Toma de Agua con Termostato Bruck para Nissan Platina 1.6, Renault Clio 1.6, Aprio 1.6, Kangoo 1.6
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TOMAGUA134
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Bruck
El refrigerante debe ser retirado del motor cuando alcanza la temperatura más alta de operación. Para que esto ocurra solo en el instante correcto, un termostato es colocado entre el radiador y el monoblock. Funciona mediante cera, y al calentarse se derrite abriendo una válvula que dejará salir el líquido.
La toma es un seguro y conector entre la manguera que va hacia el radiador y el propio monoblock. Esta variante es para el motor 1.6 litros K4M de 110 caballos de fuerza utilizado para mover el Platina, en todas sus versiones, y para el Aprio. En Renault lo podrás encontrar en el Clío y Kangoo hasta el 2009.
Tubería moderna
Anteriormente, este tipo de piezas se fabricaban con metal como hierro o aluminio. El concepto es más viejo que el propio anticongelante. Coches como el Ford modelo T ya tenían una gran toma principal igualmente sujetada con tornillos sobre el monoblock para comunicar con el radiador mediante un tubo de caucho.
A partir de los años ochenta se comenzaron a sustituir metales por un compuesto de nylon y fibra de vidrio. El material resultante se asemeja a la baquelita, aunque se destaca su mayor resistencia térmica.
¿Por qué fallan?
Si bien jamás presentarán oxidación, las tomas o brisas se comienzan a picar por la concentración de químicos en el anticongelante. Es un proceso que le toma años, pero eventualmente, la base de la toma, se dañará al punto que permitirá la fuga de líquido. Si ves humedad alrededor de los tornillos, es momento de cambiarla.
Para poner una nueva toma lo que harás primero es vaciar el radiador sacando la manguera baja que la conecta con el motor que debe estar bien frío. Con unas pinzas de presión desacopla la abrazadera que conecta la manguera con la boca principal y de retorno. Usa una llave de 10 milímetros y retira los tres tornillos que unen a la vieja toma con el monoblock y reemplaza.
La instalación requiere del uso de unas pinzas de presión y un dado de 10 milímetros o ⅜ de pulgada.
No incluye liga ni tornillos de sujeción.
También se conoce como carcasa de termostato, brida con termostato, tubuladura de refrigerante con termostato o thermostat hose connector.
| Color | Negro |
| Uso | Sistema de Enfriamiento |
| Material | Baquelita, Polímero, Aleaciones, Metal |
| Dentro del Empaque | 1 Toma de Agua |
| Bruck | 11060-00Q0A |
| Clave Previa | TOMA AGUA66 |
| OEM (Nissan) | 11060-00Q0A |
| Nissan Aprio 2008-2010 (motor 16 valvulas) |
| Nissan Platina 2002-2010 |
Reseñas (1)
3 de 3 personas encontraron útil esta reseña
Buenas noches a todos le pongo 5 estrellas de 5 son de buena calidad y se adaptan a las necesidades del auto
La toma de agua son parte fundamental en el sistema de enfriamiento ya que en todo momento están en contacto con las altas temperaturas del refrigerante que circula por el motor.
Para cambiar la brida de la toma de agua utilizas la siguiente herramienta
• Matraca
• Dado de 10mm
• Pinzas de presion
Para cambiar la brida de la toma de agua debes tomar en cuenta los siguientes pasos
Primer paso
Comenzamos por abrir el cofre para hacer el cambio de la brida de la toma de agua (Figura 1 y 2)
Retiramos el resonador que va al filtro de aire para poder visualizar la brida de la toma de agua que se va a cambiar junto con el termostato el cual se encuentra al interior (Figura 3 y 4)
Debes vaciar el anticongelante que tiene el auto
Segundo paso
Procedemos a retirar los tres tornillos que sujetan la brida toma de agua, para poder retirarla necesitas un dado de 10milimetros una matraca y su extensión para que te sea mas cómodo retirar los tres tornillos (Figura 5, 6 y 7)
Tercer paso
Retira las dos mangueras de la toma de agua, necesitaras unas pinzas de presión para poder quitar los seguros de abrazadera que tienen las dos mangueras (Figura 8 y 9)
Asi es como sale la toma de agua con el termostato (Figura 10)
Cuarto paso
Procedes a colocar la nueva toma de agua con el termostato nuevo (Figura 11)
Vuelves a colocar los tres tornillos que sujetan la brida toma de agua (Figura 12)
Con la matraca y el dado de 10 milímetros vuelves a atornillar los tres tornillos que sujetan (Figura 13 y 14)
Quinto paso
Ya atornillada la toma de agua con los tres tornillos
Coloca de nuevo las dos mangueras para la distribución del anticongelante al motor de la misma manera con ayuda de las pinzas de presión para sujetar el seguro de la abrazadera y pueda ser mas fácil (Figura 15, 16 y 17)
Vuelve a colocar el resonador del filtro de aire (Figura 18)
Sexto paso
Por ultimo nos cercioramos que todo quedo funcionando bien con la toma de agua y colocamos todo en su lugar y cerramos el cofre ( Figura 19 y 20)
Asi es como lego la toma de agua para hacer su cambio ( Figura 21)
Espero que les sea útil esta reseña amigos hasta pronto seguiré comentando más productos que he adquiridos y contándoles mi experiencia.
