Toma de Agua Bruck para Vento, Polo 1.6 

Las entradas circulares poseen una saliente más ancha en los extremos, porque contribuye a tener mejor  agarre con las mangueras. Al tener una salida extra, podemos considerar a esta refacción como un bifurcador de torrente. Aplica solo para el motor 1.6 litros de nueva generación en Volkswagen con doble árbol de levas, bobinas independientes y distribución de cadena.

Uniones de manguera

Las tomas de motor o bridas de refrigerante son piezas sólidas de nylon que ayudan a las mangueras a completar tramos del circuito de refrigeración. Algunas veces funcionan como base para conectar una manguera con el motor o, en este caso, convertir un único flujo en dos volviendo más eficiente la repatriación del anticongelante por todo el sistema.

Fórmula especial

Además de nylon, las tomas de motor modernas son reforzadas con fibra de vidrio. De esta forma adquiere resistencia a las altas temperaturas del motor y en específico del refrigerante, el cual puede llegar hasta los 135°C en los momentos más exigentes de la marcha.

Puedes estar tranquilo de que la nueva toma servirá por años manteniéndose entera y pasando el fluido sin derramar una sola gota. La fórmula es exactamente igual a una pieza de agencia.

Puesta en el motor

Para sustituir una toma, hay que quitar manualmente las abrazaderas para sacar la vieja pieza y cambiarla por la nueva. El paso previo al cambio implica, con el motor frío, sacar el refrigerante del radiador. Es fácil hacerlo si quitas la manguera más baja del radiador y reservas el fluido en una cubeta, para reingresarlo, aunque recomendamos cambies el fluido cuando coloques nuevas piezas como radiador, mangueras o estas tomas.

¿Por qué se reemplaza?

El nylon tiene una ventaja sobre el metal, nunca se oxida. Sin importar el tiempo, jamás desprenderá óxido, pero sí tiene debilidad a los impactos en la suspensión. El nylon reforzado es duro, pero no es capaz de disipar el movimiento vibratorio, por lo que es fácil que se parta de las zonas de mayor tensión como la base de las boquillas.

• La instalación requiere del uso de unas pinzas de presión.

• No aplica para versiones con motor diésel.

• También se conoce como brida, tubuladura de refrigerante o engine hose connector.