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El Sentra (palabra derivada del griego KENTRON que significa “CENTRO”) se comercializo en México desde la serie B14 desde 1995. En otros países, el Tsuru y el Sentra eran conocidos por el mismo nombre, pero en México el Tsuru 3 al quedarse en circulación tantos años, se hizo la diferenciación usando este nombre. Con Mejores acabados en cada nueva serie, los Sentra han estado presentes en el corazón nacional desde hace ya más de 20 años
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El Sentra B14 fue el sucesor en la línea de modelos del Tsuru 3 (o Sentra B13), usando prácticamente toda la base del Tsuru. El Sentra B14 agrego mayores arreglos para el confort interior (cosa que agrego bastante peso al auto). El Sentra B14 fue un auto casi de lujo para la época mas no fue un auto de relevancia para la marca
El Sentra B15 llego con muchos cambios sobre la plataforma general de los Sentras, incluso por fin iniciando producción en Aguascalientes Mexico. Se configuro completamente todo, desde el uso de plástico de mucha mayor calidad en los interiores hasta asientos increíblemente más cómodos y ergonómicos. Nuevamente su peso se vio afectado esta vez llegando hasta los 1143 kg
El Sentra B16 deja por fin de ser un modelo de Entrada para Nissan (sustituido por el nuevo VERSA). Esta vez, usando diseños de RENAULT-NISSAN compartiendo base con el Renault Megan, e impulsado por un motor 2.0 de 140 caballos de fuerza en su versión más comercial.
El Sentra B17 se rediseña desde 0, compartiendo base con el Renault Fluence pero basando el tipo del auto en lujo y seguridad. Todas las versiones cuentan con frenos ABS, EBD y BA e increíblemente, el motor baja a 1.8L con solo 129 caballos de fuerza. El Sentra se sigue produciendo en Oaxaca Mexico