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VW Sedan (T1) "Vocho" 1992-2004 (1600i Fuel Injection)

Por fin para finales de 1991 inicia la producción de la última faceta del motor del Vw sedán, implementando el sistema de inyección de gasolina electrónica "DIFANT", el cual prometía un menor consumo de gasolina, menor contaminación y cumplía las recientes leyes que cuidaban al medio ambiente en Mexico. Esta versión ya no fue exportada de manera comercial por Volkswagen a ninguna otra parte del mundo. 

En la tapa del motor aparece una calcomanía legendaria que decía "1600i", y para mediados de 1992 se alcanzaron las 21 millones de unidades fabricadas, un hecho sin precedentes y que fue ampliamente aplaudido por los adoradores de la marca.

Para el 2004, el Vw sedán dejo de fabricarse, saliendo por último la versión especial "Ultima edición".

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