Birlo de Motor para VW Sedán, Combi 1500, 1600, Safari, Brasilia, Hormiga
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Un birlo, a diferencia de un tornillo, no tiene cabeza para aplicar una herramienta, también cuentan con cuerda en todo el cuerpo, tienen estas características por que entraran por completo en la rosca donde se planea fijar, o se colocaran dos partes en cada uno de sus extremos. Estos se utilizan para unir las dos partes que conforman el monoblock del motor. La tornillería en general no se descompone, pero si puede sufrir oxidación, deformación o en el peor de los casos, quebramiento; Si estas reparando un motor o planeas hacer una restauración recomendamos cambiar los birlos que sean necesarios ya que es difícil extraerlos sin dañarles la cuerda.
| Material | Hierro |
| Clave Previa | BIRLO MOTOR 01 |
Reseñas (3)
2 de 2 personas encontraron útil esta reseña
Es un producto de buena calidad y precio razonable.
Para instalarlo es necesario desmontar el motor del vocho para poder realizar el cambio del birlo, por lo que es necesario que la realice un experto ya que requiere ciertos conocimientos y habilidades en mecánica vochera que solo se logran con la práctica.
Saludos de parte de hachi, kotaro y Tito!!
1 de 2 personas encontraron útil esta reseña
Tuve que cambiar la caja de velocidades y decidí cambiar los tornillos aprovechando el viaje, no pude encontrarlo en tiendas locales pero acá sí habían, la calidad es buena y el largo correcto, todo bien.
1 de 1 personas encontraron útil esta reseña
El principal motivo por el cual se cambiaron fue por que estaban torcidos y con la cuerda barrida
Para cambiarlos solo se ponen dos tuercas 17 en la punta del birlo se aprietan entre sí y cuando queden apretadas solo girar la tuerca del extremo para aflojar y listo
