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FILTRACEI67
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De la misma manera que cualquier otro mecanismo, el motor de tu carro también requiere de una constante lubricación. Dentro de este se lleva a cabo la constante y extrema fricción de los componentes internos, esa ficción, aunque sea minúsculamente, genera desgaste en las piezas, desgaste que produce una especie de aserrín o rebabas que si estuvieran por ahí, generarían con el tiempo mucho más desgaste que terminaría con la vida de tu motor en muy poco tiempo.
Para prevenir ese desgaste por las rebabas, se diseñaron los filtros de aceite. Como su nombre lo dice, son los encargados de filtrar el aceite y retener en ellos las rebabas, basura y demás partículas que pueden causar problemas en los componentes internos de tu motor. Para que el filtro de aceite pueda cumplir con su importante tarea, está hecho de papel filtrante a base de fibras impregnadas con resinas que impiden su degradación.
El tiempo al cual se debe de hacer el cambio de aceite es un tema de controversia para muchas personas, ya que algunas aseguran que se debe de hacer con un máximo de 3 veces por año, sin importar el kilometraje, pero en realidad se debe de realizar cada 10,000 kilómetros aproximadamente, para evitar la acumulación de partículas. Al mismo tiempo que se cambia el aceite debe de ser cambiado el filtro, de esa manera te aseguras de que el motor siempre esté protegido.
Color | Blanco |
Uso | MOTOR |
Material | Acero |
Largo de Punta a Punta | 66 mm |
Dentro del Empaque | 1 Filtro de Aceite |
Radio Interior Ø | 17 mm |
Interfil | OF-6607 |
Mann Filter | ML1014 |
OEM (Nissan) | 15208-65F00 |
Purolator | L14612 |