Filtro de Aceite de Motor Diésel YD25DDTI Diforza para NV350 2.5, NP300 2.5, Cabstar 2.5

Ubicado en el lado derecho de la cabina, el filtro va enroscado sobre un soporte acoplado al radiador del fluido lubricante. Este filtro aplica únicamente para el motor YD25DE de 2.5 litros impulsado con diésel.

El riñón del motor

Así como este órgano vital elimina impurezas de la sangre, el filtro es un elemento de limpieza capaz de recoger los restos carbonizados de aceite que se forman conforme el motor funciona. 

La pieza clave de todo filtro es su elemento filtrante, es decir el acordeón de celulosa porosa que divide el paso del aceite de entrada y salida. La celulosa se contiene en el bote o lata de metal, la cual se enrosca en el motor para su fácil sustitución, pues es la pieza que más veces tendrás que cambiar durante el tiempo que poseas la Van.

Mantenimiento

Hablamos de la operación de mantenimiento más recurrente y, por eso, más importante. Reemplazar el aceite del motor lo mantiene en buen estado y con los componentes libres de suciedad y, por lo tanto, de efectos como el desgaste. Con el fluido, también tienes que cambiar el filtro. Lo más recomendable es hacer el cambio de aceite cada seis meses o tres veces por año si usas el coche más de 6 horas al día.

Puesta en el motor

La operación se inicia drenando el cárter y abriendo la tapa de las punterías. Ahora usa un cincho de metal y desenrosca el viejo filtro hasta retirarlo. Antes de enroscar el nuevo, lubrica con aceite nuevo el empaque e instálalo en el motor. Para el nuevo filtro no necesitas apretar con el cincho, es suficiente con la presión que puedas ejercer al girar y apretar este componente con las manos.

• La instalación requiere del uso de un dado de 17 milímetros o de 11/16 pulgadas y un cincho de filtro grande.

• No aplica para Urvan con motor a gasolina.

• Deposita el aceite usado solo en los centros autorizados; no lo tires en el drenaje.

• También se conoce como cartucho de filtro, elemento filtrante de aceite u oil filter.

Tip:

• Llena el filtro con aceite lubricante antes de instalar, así evitas que el motor trabaje en seco durante las primeras revoluciones.