Filtro de Aceite de Motor Original para Gol, Saveiro, CrossFox

Aceite dentro del motor

Se utiliza lubricante para enfriar el motor mientras este se encuentra en movimiento, así como para lubricar los componentes del auto que tienen que girar entre sí y para limpiar el monoblock al desplazar todo el residuo de la combustión hacia el cárter. El aceite se desplaza en un ciclo constante donde pasa por un filtro para ser limpiado.

¿Qué hay dentro de un filtro de aceite?

El filtro es un contenedor metálico que dispone de una entrada que lleva hacia un cilindro filtrante hecho de papel grueso similar a la tela y sus fibras atrapan todo el carbón acumulado en la combustión del motor. Una vez que pasa por el cilindro filtrante, el aceite sale por el agujero central iniciando de nuevo el ciclo de lubricación.

Instalación del filtro

Para hacer el cambio de aceite, primero hay que drenar el lubricante usado. Debajo del motor se encuentra la bandeja de aceite, conocida como cárter, que tiene un tornillo de drenado que debes abrir para sacar el aceite. Una vez fuera, vuelve a colocar el tornillo.

Desenrosca el viejo filtro, este se encuentra en un costado del motor, en el lado que da hacia el radiador, para retirarlo utiliza un cincho de filtro y desenrosca del monoblock. Aplica lubricante en el empaque del nuevo filtro e inserta con la presión que puedas hacer con la mano. Rellena con aceite nuevo y verifica el nivel con la bayoneta.

Periodos de cambio

El filtro, junto con el aceite de motor, debe ser reemplazado al menos 2 veces por año. Si tu auto recorre más de 15,000 kilómetros anuales, entonces debes cambiar tu aceite cada 4 meses.

• Su instalación requiere el uso de un cincho extractor de filtro.
• No aplica para modelos con motor 1.6 L turbocargados.
• No aplica para Vento.