Radiador de Agua de Motor Valeo para Vento 1.6, Polo 1.2, 1.4

Es una refacción voluminosa que se ubica justo al frente del motor, entre la carrocería y la máquina. Se une al marco frontal, con unas gomas especiales para no dañar la estructura.

El radiador es un expulsor de calor que utiliza una serie de tubos distribuidos a todo lo largo del artefacto para que reciban aire del ventilador, y así, expulsarlo hacia el exterior. Para enfriar en el menor tiempo posible, además de expandir el volumen del refrigerante en un área considerable, cuenta con láminas metálicas que absorben el calor.

Este radiador es compatible para motores 1.6 MPI de doble árbol y distribución de cadena,  que utiliza el Vento, el Polo y el Ibiza, principalmente. No importa si tu coche tiene o no aire acondicionado, este radiador es compatible para cualquier caso.

Aunque sigue utilizando tornillos y gomas para aumentar la estabilidad, este radiador cuenta con 4 uñas que son fáciles de acoplar a la tolva del ventilador, lo cual simplifica una parte de la reparación.

Tan bueno como el original

Aunque sea una pieza de fábrica, viene de una compañía que trabaja de la mano con las armadoras más importantes del mundo. Los radiadores son una de sus especialidades, pues fabrican refacciones complejas y todas llevan sello de garantía.

Existen dos razones por las cuales un radiador debe ser reemplazado: oxidación y fisura. En el primer caso, cuando se utilizan refrigerantes de mala calidad, agua de la llave, o no se reemplaza el fluido periódicamente, se forman depósitos de minerales y sarro que obstruyen las delgadas líneas y también carcomen las boquillas.

El otro caso, ocurre cuando en alguna parte del motor hay obstrucción de refrigerante, lo cual aumenta la presión en el sistema de refrigeración, misma que buscará desahogarse, ya sea por una manguera, toma, y muchas veces termina reventando el radiador.

Primero hay que despejar el frente del coche: la facia, los faros y la parrilla. Por dentro se desmontan las mangueras, el ventilador con todo tolva incluida y se desacopla el condensador (si cuenta con aire acondicionado) para así, reemplazar el radiador por el nuevo.

• También se conoce como enfriador de agua o radiator.

• No incluye tornillos de sujeción ni gomas.

• No aplica para motores diésel.

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