Válvula de Calefacción Cauplas para Corsa y Tornado 1.8

La pieza va colocada dentro del tablero, en la parte donde está el radiador y el defroster. Una pequeña palanca se conecta con el control de calefacción en el panel de instrumentos.

Sirve como control de temperatura, pues permite o impide el paso de aire caliente hacia la cabina en relación a la posición de la perilla en los instrumentos. Las dos boquillas desvían el flujo de aire caliente desde el radiador para que sea introducido por medio de los tubos hacia las rejillas.

Ya que solo se trata de aire caliente, la pieza se fabrica con plástico, aun así, es lo suficientemente denso como para mantenerse intacto por varios años. Un par de empaques de goma aseguran que la temperatura del aire no se verá afectada por la mezcla de aire frío del exterior.

Instalación

Para cambiar la válvula tendrás que retirar los paneles plásticos debajo del tablero. Busca el radiador de calefacción y desmonta la vieja válvula. Solo desmonta la base y coloca las nuevas gomas antes de insertar el nuevo repuesto.

La válvula se avería de la mariposa que da acceso al aire caliente. Con el paso de los años, el pequeño brazo de plástico que se manipula con la perilla se desgasta hasta que se rompe o se queda trabada en una sola posición. En ese estado el aire caliente no puede llegar al radiador o nunca dejará de llegar aunque se cierre la válvula desde los instrumentos.

• La instalación requiere del uso de un desarmador de cruz.

• No aplica para modelos de Tornado a partir del 2012.

• También se conoce como válvula de recirculación de aire caliente o heater control valve.