Para mi VW sedan 1993 F.I ya requería el cambio de sus 2 amortiguadores traseros, me funciona muy bien mejoro la suspensión trasera , de muy buen material y muy preciso el lugar donde se colocan sin problemas , para mi próximo cambio se los pido a mis amigos de refaccionaria Mario, checa este detalle: los amortiguadores se encarga de controlar y absorber los movimientos bruscos del camino garantizando la estabilidad necesaria en la suspensión, los cuales están situados entre el chasis del vehículo y las ruedas.

Antes de iniciar planear una estrategia adecuada así como segura para la sustitución del reemplazo.

Para realizar el cambio de amortiguadores traseros utilizamos las herramientas:
1.-amortiguadores adecuados al tipo del vehículo.
gato hidráulico.
torre de seguridad.
desarmador plano.
pinzas de presión.
llave de 3/4´ opcional.
maneral con dados 3/4´, 11/16´, 17 mm, pueden ser opcional.
liquido afloja todo.
trapo suficientemente.
2.-con el gato hidráulico, levantamos parte de la carrocería, así mismo colocamos la torre de seguridad para mantener levantado el lado de la rueda trasera en donde iniciamos la sustitución del amortiguador dañado.
3.-Con el maneral y el dado de 3/4´aflojamos las tuercas que sujetan el rin de la llanta, hasta que el vehículo este asegurado sobre la torre, los retiramos en su totalidad.
4.-en caso que las tuercas del rin estén pegados al tambor aplicamos liquido afloja todo.
5.-Una vez retirada la rueda aplicamos liquido afloja todo a los tornillos superior e inferior del amortiguador, debido al polvo del camino en algunos casos se pegan y/o´ oxidan.
6.-Con el maneral y su dado 3/4´retiramos la tuerca superior del amortiguador, en caso de que al girar la tuerca lo hace de igual maneral el tornillo, nos apoyamos con las pinzas de presión para sujetarlo.
7.-Ahora con el maneral y el dado 11/16´ retiramos la tuerca inferior del amortiguador , aquí nos apoyamos con la pinza de presión, para sujetar el tornillo mientras se retira la tuerca.
8.-Despues de haber retirado el tornillo inferior, con el desarmador plano empujamos el tornillo superior para retirar por completo el amortiguador a reemplazar.
9.-Antes de colocar el amortiguador nuevo, limpiamos los tornillos, tuercas así como su base por acumulación de polvo.
10.-lubricamos generosamente sus tornillos para evitar la oxidación y procedemos a instalar en el orden en que se desarmo.
11.-En caso de desgaste de los tornillos realizar la sustitución como medida de seguridad, verificar la instalación antes de colocar la rueda y de esta manera queda instalado su nuevo amortiguador

Super recomendados estos amortiguadores Boge. Quedé muy decepcionado de unos de otra marca que no voy a mencionar.
Fácil de instalar , recomiendo usar torres o bloques para el Vocho para mayor seguridad. Gracias Refaccionaria Mario

Muy buenos los amortiguadores, la verdad traen todo lo necesario para su colocación los recomiendo mucho.

Buena calidad y también buen precio. Todo bien con los amortiguadores, traen todas las piezas para instalarlos, saludos.

Funcionaron a la perfeccion y se sienten muy bien ademas del costo economico , 100% recomendables!!

Es bien sabido que Boge es una de las mejores marcas con precios accesibles. Los amortiguadores funcionan perfectamente y gracias a la refaccionaria por traernos estos productos buenos y económicos.

Muy buenos y a un precio super baratos, son los mejores refaccionaria mario

Me parece una excelente opcion de cambio, muy buena calidad y las gomas en excelente estado, facil instalacion no necesitas quitar la rueda, como comentario adicional, preparense con una llave 19mm y 17mm, para mejores resultados, les recomiendo cambiar los bujes de la barra estabilizadora

excelente calidad, y la mejora es inmediata.
Recomentable cambiar los dos amortiguadores traseros a la vez de no ser posible cambiar los 4, tambien cambiar las gomas de la barra estabilizadora para un manejo perfecto.
En mi caso me vi en la necesidad de cambiarlos porque ya pegaba la parte trasera de mi vocho al pasar los topes y en las curvas mi v8 se inclinaba demas al lado contrario de la curva.
Para su instalación solo se necesita de 1 llave 17mm y 19 mm para sujetar el tornillo por un lado y aflojar la tuerca por el otro lado.
Para quitar los bujes de los amortiguadores viejos de los tronillos se requiere de una pinza de presión para sujetar el buje y darle unos golpes con un martillo al tornillo para liberarlo, ya que si no removemos el buje sera imposible porner el nuevo amortiguador.
Para instalar recomiendo poner un poco de grasa en el tornillo para que a futuro no se vuelva a pegar el buje viejo y sea facil la instalación.

Muy buenos, gracias a ellos el auto quedo suavecito. La marca es muy buena y esta excelente el precio que ofrecen.
Este tipo de refacciones es importante cambiarlas cuando ya se necesita, no esperarse, ya que se compromete la seguridad de quienes abordan el auto.
También es recomendable comprarlos por eje, no solo 1, sino dos, delanteros o traseros y cambiarlos por igual.
Muy recomendados, y de esta marca.