Amortiguador de Gas Delantero Izquierdo Boge para Altima L33

Uno de los sistemas más importantes e imprescindibles para cualquier vehículo que circule por tierra, incluyendo a los aviones, es el sistema de suspensión. Este se encarga de unir a las ruedas con la carrocería y mantenerla suspendida a una distancia segura de la superficie, de ahí que recibe su nombre.

Todos los componentes del sistema de suspensión comparten la característica de movilidad, pues una de sus principales funciones es la de absorber y amortiguar los impactos causados por las irregularidades del camino. Los amortiguadores conforman la parte central de la suspensión, y como su nombre indica, son los principales encargados de amortiguar los impactos.

Entre otras de sus funciones de los amortiguadores, están las de evitar que el carro se incline demasiado al momento de frenar o que se eleve la carrocería al acelerar, en el caso de los delanteros, son los encargados de dar la alineación vertical de las ruedas, mejor conocida como camber.

Para los coches de uso comercial, principalmente se venden 2 tipos de amortiguadores, los de gas y los hidráulicos. Desde el comienzo las personas se han preguntado ¿cuál de los 2 tipos es el mejor y porque? una pregunta que no tiene una respuesta clara, ya que cada uno cuenta con características que los hacen ser los favoritos de muchos.

Lo que muchas personas optan por hacer es colocar amortiguadores de gas en las ruedas delanteras, ya que son más rígidos y tienen la creencia de que son ideales para soportar las cargas del motor, los pasajeros delanteros y la fuerza de la acción de freno. Al mismo tiempo utilizan amortiguadores hidráulicos, pues al ser más suaves, proporcionan una sensación de suavidad y confort.

Un dato que es importante que conozcas, es que en ambos casos, los amortiguadores tienen un periodo de vida estimado en 60,000 kilómetros ó 5 años. Muchas personas suelen creer que conducir con amortiguadores en malas condiciones solo va a afectar en la comodidad, pero la realidad es que es una práctica bastante arriesgada, ya que las ruedas pierden el contacto con la superficie y eso puede ocasionar un accidente fatal.

• Para cambiar el amortiguador, necesitas saber cómo quitar los 3 tornillos de la base que se encuentran en el interior del cofre, los 2 tornillos pasados que lo sujetan al mango de la rueda, el tornillo estabilizador y los elementos que complementan al amortiguador, para poderlos pasar al nuevo e instalarlo en su lugar.
• Es de vital importancia que cuentes con el opresor de resorte, para hacer el cambio, en caso de que no sea así te recomendamos que acudas a un taller para que te ayuden solo con ese paso.
• Te recomendamos que apliques un poco de aflojatodo en los tornillos y lo dejes trabajar por unos minutos, de esa manera tu trabajo será mucho más fácil.
• Cada vez que hagas el cambio de una pieza que tenga par, te recomendamos que hagas el cambio de ambas al mismo tiempo, de esa manera evitas el desgaste prematuro de la pieza nueva y obtienes mejores resultados.