Amortiguador Delantero Derecho de Gas  Boge para Maxima

El sistema de suspensión es uno de los principales sistemas de seguridad, porque se encarga de mantener las ruedas unidas a la carrocería y mantener suspendida a esta a una distancia segura del suelo, de ahí que recibe su nombre.

Los amortiguadores conforman la parte central de la suspensión. Estos son los encargados de unir directamente a las ruedas con la carrocería y como su nombre lo indica, son los encargados de amortiguar los impactos causados por las irregularidades del camino, además de otras funciones como evitar que el carro se incline demasiado al momento de frenar, que se levante al acelerar y en el caso de las ruedas delanteras, son los encargados de dar la alineación vertical de las ruedas, conocida como camber.

Para los coches de uso regular en la ciudad, existen 2 principales tipos de amortiguadores, los hidráulicos y los de gas. Desde el principio, las personas han tenido la duda de: ¿cuál de los 2 tipos es el mejor? Una pregunta sin respuesta clara, ya que cada uno tiene características que los hacen ser los favoritos de muchas personas.

Los amortiguadores de gas suelen ser un poco más rígidos, por esa razón, muchas personas optan por colocarlos en las ruedas delanteras, ya que ayudan a disminuir la inclinación por el peso del motor, los pasajeros delanteros y la fuerza de la acción de freno. Al mismo tiempo, suelen utilizar amortiguadores hidráulicos, pues estos ayudan a dar una sensación de suavidad y confort. 

En ambos casos el tiempo de vida útil de los amortiguadores es de 60,000 kilómetros. Muchas personas suelen pensar que conducir con los amortiguadores en malas condiciones solo va a afectar en el tema de la comodidad, pero no es cierto. De hecho es una práctica completamente riesgosa, porque las ruedas pierden el contacto con la superficie, lo cual puede ocasionar un accidente de serias consecuencias.

• Para cambiar el amortiguador, necesitas saber cómo quitar las 2 tuercas de la base que se encuentran en el interior del cofre, los 2 tornillos pasados que lo sujetan al mango de la rueda, el tornillo estabilizador o cacahuate y la manguera de los frenos, para poder quitar los elementos que lo complementan y colocarlos en el nuevo amortiguador.
• Es imprescindible que cuentes con la herramienta indicada para oprimir el resorte, en caso de que no sea así, te recomendamos que acudas a un taller para que te ayuden solo con ese paso.
• El amortiguador nuevo incluye la tuerca de seguridad del vástago.
• Te recomendamos que revises el estado de las bases de los amortiguadores y de ser necesario, las cambies. 
• Te recordamos que cada vez que hagas el cambio de una pieza que tenga su par, hagas el cambio de ambas al mismo tiempo, de esta manera obtienes mejores resultados y evitas el desgaste prematuro de la pieza nueva.