Amortiguador de Gas Delantero Izquierdo Boge para Altima L32A

Uno de los sistemas más importantes, pero no solo para tu carro, sino para cualquier vehículo que se desplace por tierra es el sistema de suspensión. Este es el encargado de unir a las ruedas con la carrocería, manteniéndola suspendida a una distancia segura de la superficie, de ahí que recibe su nombre.

Una de sus principales funciones es absorber los impactos causados por las irregularidades del camino. Es por eso que todos sus componentes comparten la característica de movilidad. Los amortiguadores son los elementos que componen la parte central de la suspensión y los principales encargados de cumplir con esa tarea, pues como su nombre indica, son estos los que amortiguan todos los impactos de la superficie y los movimientos bruscos de la carrocería.

En el mundo de las refacciones para los coches de uso cotidiano, existen 2 principales tipos de amortiguadores: los de gas y los hidráulicos. Existe un debate con respecto a ¿cuál de los 2 tipos de amortiguadores es mejor? una discusión sin ganado, pues cada uno cuenta con características que los hacen ser los elegidos de muchos.

Lo que muchas personas optan por hacer es colocar amortiguadores de gas en las ruedas delanteras, pues al ser un poco más rígidos, tienen la idea de que los hace mejores para soportar las cargas del motor, los pasajeros delanteros y la inclinación de la carrocería al frenar. Al mismo tiempo, en la parte trasera utilizan amortiguadores hidráulicos, pues proporcionan una sensación de suavidad y confort al transitar por las accidentadas calles de la ciudad. Una característica que ambos comparten es el tiempo de vida útil, pues en ambos casos es de 60,000 kilómetros, aproximadamente.

Muchas personas suelen pensar que conducir con los amortiguadores en malas condiciones es posible y que solo va a afectar en la comodidad de los pasajeros, pero la realidad es que se trata de una práctica completamente arriesgada, pues al no trabajara de manera eficiente, las ruedas perderán el contacto con la superficie y eso puede ocasionar un accidente de serias consecuencias.

• Para cambiar el amortiguador, es necesario que sepas cómo quitar el tornillo estabilizador, los 2 tornillos pasados que lo fijan al mango de la rueda, los 3 tornillos de la base que se encuentra al interior del cofre y los elementos que lo complementan, para que los puedas colocar en el amortiguador nuevo y colocarlo en su lugar.
• Es importante que cuentes con el opresor para el resorte, en caso de que no sea así, te recomendamos que acudas a un taller para que te puedan ayudar solo con ese paso.
• Cada vez que vayas a hacer el cambio de una pieza que tenga par, te recomendamos que hagas el cambio de las 2 al mismo tiempo, de esa manera evitas el desgaste prematuro de la pieza nueva y obtienes mejores resultados.
• El amortiguador solo incluye la tuerca de seguridad del vástago.