Toma de Bomba de Agua de 2 Salidas y Bulbo Unicar para Golf A3 1.8, Jetta A3 1.8, Derby 1.8

Del radiador al motor

Una vez que el refrigerante ha sido enfriado en el radiador, regresa al lugar de donde vino: el motor. Una manguera actuará como puente comunicador entre ambos sectores, pero en el caso del monoblock, no puede tocarlo directamente, además que no tiene como sujetarse con firmeza al bloque de hierro. Para uniones de este tipo es que se acoplan tomas de refrigeración.

Brida sólida

La pieza es un cople con brida que se adhiere a la cabeza por medio de dos tornillos. La boquilla principal le permite a la manguera del radiador sujetarse y quedar sellada para el paso de refrigerante. Una segunda salida desvía líquido hacia la bomba de refrigerante. 

Un espacio con seguro permite el acople de un bulbo electrónico, el cual enciende el ventilador en relación a la temperatura del anticongelante. Por último, un peine sobresaliente le da soporte a los cables impidiendo que toquen directamente al motor.

El recambio es compatible con la tercera generación de Golf y Jetta, además de Derby, pues los tres comparten el mismo motor de 1.8 litros, ya sea de un solo inyector, también conocido como TBI, o con inyección multipunto.

Hecho para el motor

Las tomas de refrigeración modernas se elaboran con nylon reforzado con fibra de vidrio. La mezcla de ambos polímeros crean una resina tan fuerte y resistente al calor sin agregar mucho peso al motor, cosa que no se podrá conseguir con acoples de metal. Sin embargo, la desventaja del nylon es que se puede quebrar con facilidad si el coche recibe fuertes impactos desde la suspensión.

Cuando caigas en un bache o se sacuda el coche, lo primero que debes revisar es el estado de las bridas y el radiador.

Instalación

La pieza se cambia fácil, solo necesitarás de un dado de 10 milímetros y unas pinzas de presión para quitar las mangueras. Antes de empezar, drena el radiador con el motor frío y limpia la base de la cabeza donde irá la nueva toma.

• La instalación requiere del uso de unas pinzas de presión y un desarmador plano.

• No aplica para modelos con motor 2.5 litros.

• No incluye tornillos de sujeción ni bulbo.

• También se conoce como brida, tubuladura de refrigerante o engine hose connector.