para mi Volkswagen sedan 1993 Ful injection, ya necesitaba su cambio de amortiguadores delanteros por ya no tener la eficiencia adecuada en las calles , me funciona muy bien, se nota la diferencia en la suspensión delantera, de muy buen calidad la pieza y muy preciso el lugar donde se colocan sin problemas , para mi próximo cambio cuento con los amigos de refa Mario, checa este detalle: los amortiguadores se encarga de mantener los neumáticos mas pegados en el asfalto, absorbiendo lo sinuoso del camino, así como mantener una estabilidad apropiada en la conducción de nuestro vehículo garantizando una mejor estabilidad en las 4 ruedas.

HERRAMIENTAS.

Para la sustitución de los amortiguadores delanteros requerimos las siguientes herramienta.
-amortiguadores delanteros adecuados a la especificación del vehículo.
-Maneral con dados de medida 3/4´ y 11/16´.
-pinzas de presión.
-llave tipo perica
-llave de 9/16´.
-bote de grasa.
-trapo suficiente.

Procedimiento.

1.-con el maneral y su dado 3/4´ aflojamos los 4 tornillos de la rueda, así mismo levantamos la suspensión delantera con el gato hidráulico en el puente delantero, para colocar la torre de seguridad donde descansara esta misma y así poder retirar el neumático completamente.
2.-Antes de retirar las tuercas que sujetan el amortiguador en la suspensión, aplicamos liquido aflojatodo para lubricar las cuerdas de los tornillos que presentan oxido.
3.-Con la llave de 9/16´ aflojamos la tuerca superior del amortiguador y al mismo tiempo nos apoyamos con las pinzas de presión para sujetar el tornillo evitando que se gire junto con la tuerca.
4.-Con el maneral y el dado 11/16´ aflojamos la tuerca inferior del amortiguador.
5.-Despues de retirar por completo el amortiguador podemos limpiar las bases por acumulación de mugre, en el buje inferior se aplica limpieza y poca grasa para humectarlo.
6.-En caso de encontrar corrosión en estos puntos buscar la reparación adecuada para evitar accidente.
7.-Ahora para apretar la tuerca superior del amortiguador utilizamos la llave perica, ya que es de otra medida y nos apoyamos con las pinzas de presión, nuevamente sujetamos el tornillo para evitar que se gire al apretar la tuerca.
8.-para colocar el amortiguador utilizamos los pasos en que desarmamos y de esta manera queda instalado su nuevo amortiguador, por su atención gracias.

Muy buen producto, calidad excelente y precio muy competitivo, tiempos de entrega también muy buenos.

Durante el desarrollo de esta reseña describiré el proceso que yo seguí para cambiar los amortiguadores delanteros de mi vocho los cuales ya estaban completamente inservibles, lo que provocaba que la suspensión del vocho rebotará. He de mencionar que para realizar esta instalación uno mismo debemos de contar con cierto conocimiento y habilidades, ya que si bien no es tan complicada de realizar si debemos de saber calzar adecuadamente el vehículo para evitar accidentes ya que trabajaremos debajo del mismo, además de tener las habilidades necesarias en caso de que se nos complique el trabajo. A continuación procedo a describir las herramientas y materiales así como los pasos utilizados para la realización de este trabajo.

Herramientas:

Llave mixta 17 mm

Matraca entrada de 1/2"

Dado de 14 mm

Pinza de presión

Gato hidráulico

Torres de seguridad

Llave de cruz o maneral con dado de 19 mm

Cepillo de alambre


Materiales:

Afloja todo

Trapo


Procedimiento:

1- Para comenzar con el remplazo de los amortiguadores delanteros es necesario aflojar los birlos de las llantas delanteras, para porteriormente colocar el gato hidráulico en la parte media del eje delantero, elevando el frente de nuestro vocho hasta que las llantas dejen de tocar el suelo. A continuación procedemos a calzar el vocho con la torre de seguridad para evitar cualquier accidente y así poder retirar las ambas llantas delanteras para que nos permita acceder a los amortiguadores y poder trabajar más cómodamente.

2- Para proseguir con el remplazo de amortiguadores procederemos a hacer huso de nuestra llave de 14 mm para aflojar la tuerca del amortiguador que se ubica en la parte superior del mismo, cabe mencionar que es conveniente limpiar la rosca del amortiguador con un cepillo de alambre y lubricarla un poco con aflojatodo, ya que es un área que siempre está expuesta a la tierra y el lodo lo que provoca que en ocasiones se amarre un poco la tuerca, de igual forma haremos uso de la pinza de presión para sostener con mayor firmeza el vástago del amortiguador para evitar que gire con la tuerca al tratar de aflojarla.

3- Una vez retirada la tuerca superior procedemos a aflojar la tuerca inferior con ayuda de nuestra llave de 17 mm, aflojamos hasta retirar la tuerca y retiramos el amortiguador verificando que el buje salga completo y no se quede el casquillo metálico en el perno de anclaje del brazo de torsión, de ser así procederemos a retirarlo con ayuda de la pinza de presión girando el casquillo hasta retirarlo ya que si no se retira no podremos instalar el amortiguador nuevo.

4- Para proceder con la instalación del amortiguador nuevo comenzaremos por instalar la punta superior, a la cual le colocaremos una rondana y una goma e insertamos la rosca del amortiguador atreves del agujero del eje de suspensión y proseguimos colocando otra goma y otra rondana, en ese orden para colocar al final la tuerca, a la cual le daremos unas cuantas vuelta suficientes para que el amortiguador se mantenga en su posición pero a la vez nos permita colocar el ojo de anclaje inferior del amortiguador en el perno del brazo de torsión, colocamos la ronda en el perno y porteriormente la tuerca la cual apretamos firmemente con la llave de 17 mm, procedemos a apretar también la tuerca superior con la llave de 14 mm hasta que las gomas del amortiguador se compriman.

5- Repetimos este proceso en el otro lado para cambiar el amortiguador faltante. Una vez cambiados ambos amortiguadores volvemos a montar las dos llantas y colocamos los birlos y los apretamos al "llegue" con la llave de cruz o maneral con dado de 19 mm y procedemos a retirar la torre de seguridad y a bajar el gato hidráulico, apretamos bien los birlos de ambas llantas y salimos a dar una vuelta en nuestro vochido para verificar que la instalación de los amortiguadores fue exitosa.

Muchas gracias...

Quedaron instalados los amortiguadores solo que yo los chulie pintando una parte de rojo y quedaron de lujo

Amortiguadores, la verdad están muy buenos los recomiendo 100% trae todo lo necesario para su colocación.

Buena calidad y también buen precio. Todo bien con los amortiguadores, traen todas las piezas para instalarlos, saludos.

Excelente marca y excelente precio.
Buena calidad a precio justo. Gracias a refaccionaria mario.

Excelente calidad y precio, el tamaño es el estandar y viene con todos los accesorios para solo instalarlos, muy recomendable.

Excelente calidad, y la mejora es inmediata.
Recomentable cambiar los dos amortiguadores traseros a la vez de no ser posible cambiar los 4, tambien cambiar las gomas de la barra estabilizadora para un manejo perfecto.
Para su instalacion solo requerí:
Llave 14mm
Llave 17mm
Pinzas de Presión
Cegueta
Grasa
Spray WD40
Cutter

Con la llave 17mm se afloja y remueve la tuerca de la parte inferior del amortiguador.
Con la llave 14 o dado se afloja la tuerca superior del amortiguador, pero antes de aflojar decomendable rociar y dejar actuar WD40 para que la tuerca salga sin mucho trabajo. de lo contrario tendras que cortar el guardapolvo del amortiguador a sustituir para ver el bastago o hacer un tipo de palanca con la llave de presión para poder aflojar, en mi caso en uno de los amortiguadores la tuerca estaba practicamente soldada asi que tuve que remover con el cutter las gomas viejas de ambos lados del puente donde va sujeto el amortiguador para poder tener espacio y cortar con la cegueta.
Para la instalacion primero poner la tuerca superior darle un par de vueltas a la rosca, para tener distancia para poder insertar el ojo inferior del amortiguador en el tornillo fijo, fijar con sus respectivas rondanas, una vez hecho este regresamos a la turca superior roscamos hasta que el amortiguador se queda fijo y las gomas se van compactando, para mi gusto le deje 9 vueltas a la cuerda del bastago. y listo a manejar y comprobar la mejora en la conducción.

Muy buenos, gracias a ellos el auto quedo suavecito. La marca es muy buena y esta excelente el precio que ofrecen.
Este tipo de refacciones es importante cambiarlas cuando ya se necesita, no esperarse, ya que se compromete la seguridad de quienes abordan el auto.
También es recomendable comprarlos por eje, no solo 1, sino dos, delanteros o traseros y cambiarlos por igual.
Muy recomendados, y de esta marca.