Tambor de Freno Trasero Raybestos para D21, Frontier, NP300, Urvan

Frenos con tambor

Las ruedas traseras utilizan un sistema de frenado que consta de 2 balatas semicirculares, impulsadas por una bomba hidráulica individual. Cuando el pedal de freno envía presión a la bomba, esta empuja las balatas contra el tambor de frenos, el cual recibe las pastillas para que las ruedas pierdan potencia.

¿Qué es un tambor de frenos?

Se trata de una rueda especial fabricada en hierro. Su estructura es muy similar a la de un rin. En la parte interior del tambor, hay una pista lisa, la cual se encarga de recibir las balatas. El tambor se sujeta a la suspensión de igual manera que las ruedas: por medio de tuercas insertadas en la maza.

Instalación de un tambor

El viejo tambor suele quedarse pegado a la suspensión. Para liberarlo, aplica lubricante Aflojatodo en los birlos y en el centro del eje. Golpea de manera leve la parte trasera del tambor. Hazlo así hasta que el tambor salga del eje. Inserta el nuevo y revisa el estado de tus frenos y del cilindro.

¿Por qué se debe cambiar un tambor de frenos?

A medida que pasa el tiempo, se forman surcos sobre la pista de frenado, estos reducen la efectividad del frenado, pues, por el desgaste, hay menos superficie de contacto para las balatas. Revisa tus frenos cada 2 años y reemplaza tus tambores en el segundo cambio de balatas.

• Su instalación requiere el uso de lubricante Aflojatodo y un martillo.
• El precio es por sólo un tambor de frenos.
• No aplica para modelos de Urvan a partir del año 2013.