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GOMASUSP8
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El concepto de los resortes con los amortiguadores para uso automotriz, es fácil de comprender y casi todos conocemos este sistema; Lo que solo los vocheros y amantes de los Volkswagen clásicos conocen es que estos modelos no utilizan el sistema antes mencionado, sino que emplean barras de torsión y gomas para suavizar los movimientos del coche. Al no contar con resortes, el muelleo entre carrocería y chasis es más dinámico y por esta razón se deben proteger contra colisiones entre sí mismas. Esta goma se ensambla en la barra estabilizadora trasera, permitiendo que esta se convierta en una pieza flexible que disipa la energía de los topes y baches, ofreciendo un viaje notablemente suave a la vez que protege a los ocupantes. Una pieza de goma sufre de dos males: Calor y desgaste, el primero comienza a endurecer el material mermando sus propiedades absorbentes, la segunda viene con el uso, este deforma la goma; Unidos los dos síntomas, la goma se cuartea hasta partirse por la mitad, por lo tanto es recomendable hacer una revisión y considerar su recambio en cada reemplazo de amortiguadores.
Color | Negro |
Material | Goma |
Dentro del Empaque | 1 GOMA DE SUSPENSIÓN |
Lado de Instalacion | Trasero |
Clave Previa | GOMA SUSP VW 08 |
Volkswagen Combi (T2) 1973-1987 (motor 1600) |
Volkswagen Combi (T2) 1988-1993 (motor 1800 Carburado) |
Volkswagen Combi (T2) 1994-2001 (motor 1800i) |
Buen sistema de devolución
Con la novedad de que al parecer no es una refacción propia de un vocho si no más bien de una combi, por lo que ya me encuentro gestionando la garantía para la devolución de la pieza, cabe destacar que hasta el momento el proceso me ha parecido muy sencillo de realizar por lo que confío en que se realizará efectivamente la revisión del caso, y podré utilizar ese dinero para otra compra. Gracias