Colador de Aceite de Motor Tipo para VW Sedan, Combi, Brasilia, Safari, Hormiga
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El filtro de aceite es un elemento que ayuda al motor a retener todos los sedimentos y restos quemados de aceite que se forman producto de la combustión. Cuando se creó el motor BOXER que le da potencia a los vochos y modelos semejantes, aun no se contaba con este accesorio, así que se optó por algo más sencillo pero igual de efectivo, un colador que se ubica justo arriba del tapón del cárter o fondo del bloque motor. Es ingenioso porque de todos modos, al estar justo al fondo, todo el aceite debe de pasar si o si por el colador, dejando los residuos de carbón nocivos para el mismo motor. Es una pieza mucho más longeva que un filtro, debido a que esta la puedes limpiar, aun así, si ya ha pasado mucho tiempo, lo mejor es reemplazarla, ya que es verdad que el enrejado puede romperse dejando pasar impurezas.
| Uso | MOTOR |
| Material | Metal |
| Dentro del Empaque | 1 Colador, 2 Juntas |
| Clave Previa | COLADOR ACEIT02 |
| Empi | 00-9924-B |
| OEM (ETKA) | 111115175B |
Reseñas (4)
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Buen producto, a buen precio.
Recomiendo mucho la compra ya que es una refacción indispensable para el buen funcionamiento de nuestros vochos, además que me parece es de muy buena calidad, el precio muy competitivo y los tiempos de entrega también muy buenos.
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De buena calidad, y un poco difícil de encontrar en tiendas locales
saludos
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A un super precio el. Colador de aceite ya que es equipo original
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El colador de aceite es de gran ayuda en el cárter del motor y pieza excensial pues eh ahí donde las inpuresas rebabas y basura se quedan al momento de fluir el aceite en nuestro vocho, la instalación es sencilla teniendo en cuenta un poco de mecánica básica y la herramienta necesaria en este caso yo realice e cambió de aceite y cambie su colador por el que hoy recomiendo bueno bonito y barato
Las Herramientas a útilizar son
Llave o dado 3/4
Llave o dado 10mm
Rasch y maneral corto o largo
Llave std para filtro de aceite
Desarmador de Pala
Bandeja de aceite
Filtro de aceite nuevo
Aceite
Si no deseas embarrar te de aceite tus manitas usa guantes sintéticos o bien llevalo a realizar cambio de aceite con tu mecánico de cabecera.
Procedimiento
Con el motor en frio retiramos con nuestra llave o dado de 10mm las tuercas que sugetan la tapa del cárter una por una retiramos, si tu tapa tiene en medio tuerca de desahue de aceite utiliza el dado o llave 3/4 (en mi vocho no fue el caso) retira y deja que el aceite viejo caiga en la bandeja o recipiente, luego retira el filtro de aceite dejando fluir el aceite en el respectiva bandeja.
Limpiamos superficies de colador cárter y tapa colocamos sus empaques sus huasas y apretamos en el cárter con sus llaves respectivas o dados,
Colocamos filtro d aceite colocando un poco de aceite en su orilla para sellado apretamos con su llave std y listo ahora si a echar el aceite nuevo.
