Filtro de Aceite de Motor Motorfil para Atlantic, Caribe, Golf A2, A3, A4, Jetta A2, A3, A4, Pointer, Derby, Ibiza, Leon
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FILTRACEI56
Nuevo
MOTORFIL
Se trata de la primera refacción que conocerás para tu vehículo, una vez que estrenas un coche, seis meses después deberás hacer su primer cambio de aceite y con ello también deberás reemplazar este filtro.
Ya que el aceite hace un ciclo por todo el motor para enfriarlo y lubricarlo, recoge también los residuos de carbón que genera la combustión, es por eso que se implementa un filtro en el motor, para que recoja todas esas partículas y las retenga en su interior, de esta manera y durante 6 o 4 meses, dependiendo del uso, el motor podrá funcionar con aceite libre de impurezas.
Pasado ese tiempo deberás reemplazar ambos elementos, de lo contrario, ni el aceite tendrá las propiedades que lo caracterizan y ni el filtro tendrá ya espacio para seguir acumulando restos de carbón.
También le queda a:
| Color | Negro |
| Uso | MOTOR |
| Material | Metal |
| Dentro del Empaque | 1 FILTRO |
| Clave Previa | FILTRO ACEIT 33 |
| OEM (ETKA) | 056115561G |
Reseñas (3)
2 de 3 personas encontraron útil esta reseña
RESEÑA: FILTRO DE ACEITE PARA MOTOR LINEA VW.
BUENO, ESTÁ MARCA DE FILTRO ES DE MUY BUENA CALIDAD Y A MUY BUEN PRECIO, NO LE PIDE NADA A OTRAS MARCAS QUE CUESTAN EL DOBLE DE PRECIO O ASTA MÁS, YO LO RECOMIENDO AL 100 POR CIENTO YA QUE NO SÓLO HE COMPRADO NI INSTALADO SÓLO UNO YA SON VARIOS QUE HE INSTALADO Y NO HE TENIDO PROBLEMA ALGUNO.
COMO SU NOMBRE LO DICE ESTA PIEZA SIRVE PARA FILTRAR CUALQUIER RESIDUO QUE TRAIGA EL ACEITE EN EL INTERIOR DEL MOTOR, SI ESTE FILTRO LLEGARÁ A TAPARSE POR LO SUCIO DEL ACEITE, EL MOTOR TENDRÍA BAJA PRESIÓN DE ACEITE Y ESTO PODRÍA OCASIONAR QUE EL MOTOR SE AMARRE POR FALTA DE LUBRICACIÓN, PORESO SE RECOMIENDA CAMBIAR EL ACEITE Y FILTRO CADA 6 MESES O CADA 5 MIL KILÓMETROS LO QUE OCURRA PRIMERO, ( EL ACEITE TAMBIÉN LO ENCUENTRAS EN REFACIONARIA MARIO MANEJAN BUENAS MARCAS ).
HERRAMIENTA NECESARIA:
- UN CINCHO MEDIANO.
- UN GATO HIDRÁULICO.
- UNA TORRE.
- UNA LLAVE ALEN 8 MM.
- UNA LLAVE 19 MM.
- ESTOPA.
- DOS CHAROLAS UNA PARA ESCURRIR EL ACEITE DEL MOTOR Y OTRA PARA ESCURRIR EL FILTRÓ.
- UN CARTÓN PARA ACOSTARSE CUANDO QUITES EL TAPÓN DEL CARTER.
BUENO PARA CAMBIAR EL ACEITE Y FILTRO:
- SUBES EL CARRO CON EL GATO HIDRÁULICO,
- ASEGURAS EL CARRO CON LA TORRE,
- QUITAS EL TORNILLO DEL CARTER CON LA LLAVE 19 MM O CON LA ALEN 8 MM SEGÚN LA MEDIDA QUE TRAIGA, NORMALMENTE TRAE ALGUNA DE ESTAS DOS,
- NO SE TE OLVIDE PONER BIEN LA CHAROLA PARA CAPEAR EL ACEITE SUCIO,
- AFROJAS EL FILTRÓ, RECUERDA QUE ES HACIA LA IZQUIERDA O SI SE TE HACE MÁS FÁCIL AL SENTIDO CONTRARIO DE LAS MANECILLAS DEL RELOJ, YO SE QUE MUCHOS YA SABEN PARA DONDE AFLOJA PERO SI FUERA TU PRIMER VEZ EN HACERLO CREO QUE SI TE SIRVE ESTE CONSEJO Y PONES LA OTRA CHAROLA PARA QUE SE ESTILE,
- BAJAS EL CARRO DE LA TORRE PARA QUE ESTE PAREJO Y SE ESTILE BIEN EL ACEITE,
- LO PUEDES DEJAR MEDIA HORA PARA QUE SE ESTILE LO MÁS QUE SE PUEDA ASÍ EL ACEITE NUEVO NO SE ENSUCIA TAN RÁPIDO,
- DESPUÉS DE QUITAR EL FILTRÓ USADO LIMPIAS CON ESTOPA LA BASE DONDE VA EL FILTRÓ,
- PONES EL FILTRÓ NUEVO PERO ANTES LE MOJAS LA LIGA DEL FILTRO CON UN POCO DE ACEITE NUEVO,
- LEVANTAS EL CARRO Y LIMPIAS BIEN DONDE SE VEA MANCHADO DE ACEITE Y LE PONES EL TORNILLO AL CARTER,
- DESPUÉS DE HABER APRETADO EL FILTRÓ CON LAS MANOS LE PUEDES DAR MEDIA VUELTA DE APRIETE MÁS CON EL CINCHO HACIA LA DERECHA EN MI CASO ASÍ LO HE HECHO Y ME HA FUNCIONADO BIEN YA QUE ALGUNAS VECES NO SE APRIETA BIEN Y DESPUÉS PUEDEN ANDAR TIRANDO ACEITE ( CLARO NO TODOS TENEMOS LA MISMA FUERZA SI YA HAS CAMBIADO EL FILTRÓ ANTES Y SÓLO LO APRIETAS CON LAS MANOS Y NO HAS TENIDO PROBLEMA ALGUNO PUES ESTA BIEN)
- DESPUÉS LE AGREGAS EL ACEITE NUEVO, EN MI CASO EL CAMBIO DE ACEITE FUE A UN JETTA MK4 TE RECOMIENDO AGREGAR 4 LITROS DE ACEITE,
- DESPUÉS ENCIENDES EL CARRO PARA QUE CARGUE EL FILTRÓ DE ACEITE Y PONES A NIVEL EL ACEITE NORMALMENTE AGARRAN 4.5 LITROS.
RECOMENDACIONES:
ES BUENO APUNTA FECHA Y KILOMETRAJE ASÍ TENDRÁS EN CUENTA CADA CUANDO TIENES QUE CAMBIAR EL ACEITE Y FILTRO, RECUERDA QUE SERÍA CADA 6 MESES O CADA 5 MIL KILÓMETROS, SI CASI NO MUEVES EL CARRO LO PUEDES HACER CADA AÑO PERO RECUERDA QUE AL FINAL TU ERES EL DUEÑO Y LA VIDA DEL MOTOR DE TU CARRO ES EL ACEITE.
BUENO EN RESUMEN ESTE FILTRO CUMPLE CON LA CALIDAD NECESARIA PARA LA LÍNEA VW Y CLARO QUE SEGUIRÉ COMPRANDO ESTA MARCA YA QUE ES MUY BUENA Y EL PRECIO NI SE DIGA,
ESPERO LES SIRVA MUCHO ESTÁ INFORMACIÓN, MUY BUEN DÍAS Y SALUDOS.
0 de 1 personas encontraron útil esta reseña
El tiempo de llegada es rápido, sin embargo el filtro se ve "rarito" por las letras chinas xd, hasta el momento no se presentan fallas y ha dado un buen funcionamiento
6 de 6 personas encontraron útil esta reseña
Como ya todos sabemos cada vez se ponen más "perros" a la hora de verificar, y peor si tu auto no está en condiciones óptimas. La función de esta refacción es la de filtrar el aceite para impedir que ciertas impurezas, suciedad o basura circulen por el interior de tu motor. Estaba entre comprar el bosch y este, pero al menos mi situación económica no es la mejor por lo que me decidí por éste con ciertas reservas, pero mi sorpresa fue que el producto es de una muy buena calidad para su precio tan accesible. No hay mayor dificultad a la hora de cambiarlo, ni siquiera necesitas herramienta, solo desinstalas girando con la mano y colocas de la misma manera. Indispensable en la afinación y cambio de aceite este producto me dejó satisfecho y no hay duda que volvería a adquirirlo en la próxima afinación de mi vehículo. Un producto de calidad y buen precio como siempre en mario la refaccionaria que no te falla.
