Varilla de Dirección Estándar Bruck para Gol, Saveiro, CrossFox, Polo, Lupo, Ibiza, Cordoba, Sportvan

Para poder virar el coche, o cambiar de dirección, hacemos uso del volante, este se encuentra conectado a un aparato muy importante llamado: Caja de dirección, esta pieza, que, mediante fuerza mecánica, multiplica la fuerza que ejerces mediante el volante, se usa para mover de posición las llantas delanteras. Una caja de dirección se conecta a las manguetas de las ruedas por medio de las Bieletas, que es la pieza que citamos ahora. No es nada del otro mundo, solo se trata de una varilla con cuerda en ambas puntas. De un extremo se conecta con la caja y del otro con el mango que porta la masa y la rueda; Lo único que se puede destacar de una bieleta es su capacidad de articulación, gracias a su muñón con rotula, de esta forma puede modificar su dirección de acuerdo con como el camino lo requiera, recordemos que las llantas delanteras no estas rígidas, por lo tanto, Suspensión, Tracción y por supuesto Dirección deben contar con forma de articularse. Cuando notes que necesitas dar más vueltas al volante para virar el coche o un pequeño rechinido cuando lo estés girando, lo más seguro es que el muñón de la bieleta ya se encuentre vencido, por ende, la dirección se torna más pesada de ejecutar.

• Requiere conocimientos básicos en suspensión para ser reemplazada.
• No tiene lado de instalación.
• No incluye terminal de dirección.
• No incluye cubre polvo.
• La bieleta ya viene engrasada, pero se recomienda colocar un poco más para asegurar un buen funcionamiento.
• Esta terminal es de 14 mm, te recomendamos traigas la tuya para revisar que sea la correcta.
• No aplica para dirección hidráulica.