Sensor de Detonación Kem para March, Versa, Sentra B17, Altima, Maxima, Kicks, Frontier, Pathfinder, Rogue, NV2500, Titan

¿Qué es?

Un sensor de detonación se puede definir como un medidor de vibraciones. Físicamente es como una rondana muy gruesa que tiene un conector. En su centro se inserta un tornillo, que es el encargado de acoplarlo al monoblock y que, al conectarse al flujo eléctrico, permite que la computadora reciba la información recabada por el sensor.

¿Para qué sirve un sensor de detonación?

A diferencia de otros sensores que tienen una injerencia directa con el sistema de combustión, este sensor es simplemente un recolector de información. Un motor genera vibración al hacer estallar el combustible, dicha vibración está controlada y eso permite un buen funcionamiento.

El sensor de detonación se encarga de medir las vibraciones y de enviar la información a la computadora. Si por alguna razón el motor produjera más fuerza de impacto al funcionar, el sensor detectaría esa anomalía y la computadora te lo haría saber a través del tablero con la señal de check engine.

Si el sensor detecta anomalías en el movimiento del monoblock, seguramente algo está fallando, como las bujías, los inyectores u otro artefacto ligado a la combustión. Pero antes no se utilizaban este tipo de sensores y los motores funcionaban de maravilla, ¿por qué los modelos actuales necesitan tantos sensores? Para que tu motor sea más eficiente.

¿Cómo se coloca un sensor de detonación?

Más que en colocarlo, el reto está en programarlo e integrarlo electrónicamente al sistema. Necesitas de un escáner para que ingrese los datos del nuevo sensor y borre los errores que dejó el anterior. Es por esto que se necesita de personal calificado para su instalación.

¿Cómo saber que ya no funciona?

Después de que aparece la señal de falla en el tablero deberás ir con un eléctrico para que determine mediante el escaneo qué pieza está fallando. Cuando el sensor no anda bien, evidentemente se producirán errores de funcionamiento, es decir, las vibraciones ya no serán medidas y la computadora no sabrá cuando el motor genere movimientos anormales que pueden afectar su integridad.

• Su instalación requiere el uso de un escáner automotriz.
• No incluye tornillo de sujeción ni arnés conector.
• Recuerda que no es simplemente reemplazarlo, hay que borrar los errores y restablecer la programación de la computadora.
• Aplica también para:
  • March 1.6
  • Versa 1.6
  • Sentra 1.8
  • Altima 2.5, 3.5 V6
  • Maxima V6 3.5
  • Tiida 1.6
  • Sentra Se-R 2.5, Nismo 1.6
  • Frontier V6 4.0
  • Kicks 1.6
  • Armada V8 5.6
  • Titan V8 5.6
  • Rogue 2.5
  • Pathfinder V6 3.5, V6 4.0, V8 5.6, Híbrido 2.5
  • NV2500 V6 4.0, V8 5.6
  • NV3500 V6 4.0, V8 5.6
  • Xterra V6 4.0
  • Suski Equator V6 4.0
  • Infiniti JX35 V6 3.5, QX56 V8 5.6, QX60 V6 3.5