Manguera Superior de Radiador Cauplas para March 1.6

Está ubicada en el lado izquierdo del motor, junto a la batería y el tapón del radiador. Solo hace falta un par de abrazaderas para afianzarlo a las bocas del radiador y la toma de agua. Solo aplica para el motor 1.6 HR16DE, con distribución de cadena.

Estructura

Una manguera se elabora principalmente con caucho vulcanizado. Además de ser resistente a las altas temperaturas del refrigerante, será capaz de mantenerse entera aunque la presión aumente, ya que toda manguera automotriz cuenta con un refuerzo interno que consiste en una malla de aramida (poliamida aromática) una fibra sintética, robusta y resistente al calor.

La mejor opción para comunicar ciclos de refrigeración dentro del motor es la manguera, pues posee un mejor desempeño en un entorno que tiene oscilaciones y golpeteos.

Instalación

Solo requerirás de pinzas de presión para aflojar las dos abrazaderas que sujetan la vieja manguera con las boquillas. Al ser la manguera superior, no es obligatorio drenar el motor antes de trabajar, pero sí tendrás que reponer el líquido que se haya perdido durante el cambio.

Este repuesto tiene la mejor calidad de producción en el mercado. Sus especificaciones técnicas y de control de calidad son exactamente las mismas que las armadoras exigen para el diseño de sus modelos. Aun así, toda manguera requiere de un reemplazo luego de varios años de servicio y esto ocurre porque el calor termina por endurecer la estructura. Así que rígida, es muy fácil que se fragmente por la vibración del motor. Se recomienda oprimir las mangueras con los dedos de forma periódica, si se perciben duras como si fueran de plástico es momento de un cambio.

• La instalación requiere del uso de unas pinzas de presión.

• No incluye abrazaderas.

• Diámetro de las bocas: 28 milímetros.

• Esta manguera mide 350 milímetros extendida, de punta a punta.

• También se conoce como manguito o cooling hose.