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CARBOMRCH1
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Cualquier rotor eléctrico, evidentemente necesita corriente para poder funcionar, esta energía viaja a través de cables desde la batería, pasando por un regulador, pero existe un problema, esta energía debe “tocar” la armadura que es el rotor central del motor, y ya que se encuentra girando un cable no puede hacer contacto directo, ya que el roce de metales ocasionaría chispas y el contacto no sería uniforme ni continuo. La solución es utilizar carbón, este es igualmente conductivo pero tiene la cualidad de erosionarse lentamente con el giro, permitiendo un contacto seguro y una transmisión regular de energía, es por esto que pasado mucho tiempo los carbones se irán desgastando como si de balatas de freno se tratara, esto lo puedes notar si el rotor deja de funcionar correctamente, o si de entrada no enciende, si se trata de los carbones, son pizas económicas, fáciles de reemplazar y el hecho de que sean estas la que se acaben y no la armadura resulta muy eficiente para el funcionamiento del motor eléctrico.
Color | Negro |
Uso | MOTOR |
Material | Carbono |
Largo de Punta a Punta | 13 |
Voltaje | 12V |
Dentro del Empaque | 4 CARBONES |
Bosch | 9001049015 |
Clave Previa | CARBON MARC01 |
Volkswagen Atlantic 1981-1982 |
Volkswagen Atlantic 1983-1984 |
Volkswagen Atlantic 1985-1986 |
Volkswagen Caribe 1975-1979 |
Volkswagen Caribe 1980 |
Volkswagen Caribe 1981-1987 |