Disco de Freno Delantero Ranurado Ventilado con Laca UV Brembo para Pointer, Golf A3, Jetta A3, Ibiza

Las riendas de un coche, los frenos

Gracias al disco, la conducción de un auto es segura, pues así puedes controlar la reducción de la velocidad. Forma parte de un sistema complejo, y su finalidad es detener el giro de las ruedas mediante fricción.

Discos de frenos

Es un disco plano de metal con agujeros que sirven para sujetarlo a la suspensión. El disco se coloca antes de insertar la rueda y gira gracias a la tracción. Su función es frenar. El disco es una superficie que recibe toda la energía y fuerza hidráulica de la bomba de frenos y las balatas, las cuales chocan con el disco y merman la potencia de giro de manera controlada. Dependiendo de qué tan fuerte pises el pedal, será la intensidad de frenado.

Los discos existen relativamente hace poco, pues se comercializaron hasta finales de los años sesenta. Son la evolución tecnológica de los tambores y surgieron porque la superficie plana ofrece un mayor margen de frenado.

Discos ranurados

Uno podría pensar que las ranuras son nada más por estética, pero realmente cumplen con una función: mantienen lisas y pulidas las pastillas de frenos, eliminando indicios de cristalización. Además, permiten el flujo de aire por las canaletas que forman esas ranuras, de tal manera que el frenado se hace más eficiente y duradero.

Protección contra los rayos UV

¿Los discos se acaban muy pronto? La exposición a la radiación ultravioleta reduce la vida útil de los discos de frenos. El recubrimiento especial contra los rayos UV prolonga de manera significativa el tiempo que los discos trabajarán de manera óptima.

Checa tus discos y reemplázalos a tiempo

Revisa la superficie de los discos, ya que los surcos que suelen hacer las balatas entorpecen el frenado, y un disco sólo es eficiente si su superficie es lisa. Si no te quieres complicar, simplemente cámbialos cada 4 o 5 años. Cuando notes que tus balatas se acaban pasados apenas unos 5 o 6 meses, es por la aparición de los surcos que erosionan mucho más rápido la pasta de estas.

Colocar un disco es como poner una rueda, lo que suele ser más complicado es desmontar el cáliper o mordaza de frenos, el cual se sujeta con dos tornillos especiales.

• El precio es por cada disco de frenos.
• Diámetro del disco: 25.6 cm. Altura: 3.9 cm. Ancho de la pista de frenado: 2 cm.
• Incluye disco de sujeción.
• No aplica para ruedas traseras.