Disco Sólido de Frenos Traseros Brembo para Pointer GTI, Golf A2, A3, Jetta A2, A3

Los frenos son un sistema que requiere de mucha fuerza y emplea muchos artefactos para lograr su cometido: detener un auto. Uno de los artefactos más emblemáticos en el sistema es el disco de frenos.

Las anclas de tu auto

Un disco de frenos se hace de hierro la mayoría de las veces, con un centro adecuado para sujetarse a la suspensión y con una pista muy lisa en ambas caras. Dependiendo del modelo, podrá ser sólido o ventilado. La razón de hacerlo tan resistente es por la labor que desempeña en el auto: frenar el giro de las llantas.

Discos sólidos por completo

Suelen ser los más utilizados para el transporte y el uso familiar, ya que son los que más se parecen a un disco propiamente dicho. Te recomendamos que no los utilices si el desempeño de tu auto es a grandes velocidades, debido a que su capacidad para disipar calor es la más reducida de todos los tipos de disco que existen en el mercado.

Recibir toda la fuerza de los frenos

El disco de frenos es un implemento de choque o fricción que provoca la reducción de velocidad de manera gradual o de golpe si es muy necesario. Con ayuda de las balatas o pastilla de frenos, el sistema que se encarga de detener tu auto toma los discos y los obliga a reducir su fuerza de giro, de este modo, como están unidos a la tracción, las ruedas también tienen que detenerse.

Instalación de los discos

Primero tendrás que retirar la rueda, después liberar los tornillos que sujetan el cáliper de frenos de su base. No vayas a dejar el cáliper simplemente colgando de la manguera, busca una forma de que se sostenga de manera segura. Luego de esto, retira el pequeño tornillo que sujeta el disco a la maza. Ahora sí podrás cambiar el disco viejo por el nuevo.

¿Cuándo debo cambiar de discos?

La pista de un disco recibe toda la fuerza de las balatas, así que se desgasta con el tiempo. Dañado y con surcos muy profundos, un disco muy rebajado ofrece un menor rendimiento y, aunque solo hablamos de milímetros, notarás que el frenado tarda más en efectuarse. Haciendo un promedio general, deberías reemplazar discos en el segundo cambio de balatas, es decir, cada 4 o 6 años.

• Su instalación requiere desmontar los cáliper de frenos.
• El precio es por cada disco de frenos.
• No incluye baleros.