Arnés Conector de Sensor de Oxígeno MAF para Golf A4, Jetta A4, New Beetle

El sistema eléctrico es el más extenso y se dispersa prácticamente por todo el coche. Antes sólo servía para darle energía a piezas como las bujías o los faros, pero con la llegada de las computadoras de viaje, el cableado eléctrico se ha convertido en todo un sistema nervioso que une sensores y aparatos complejos con la antes mencionada computadora.

En la cabina el uso de aparatos electrónicos se ha multiplicado significativamente, la cantidad de indicadores e instrumentos para el piloto y los acompañantes han generado que metros y metros de cables sean dispuestos por aquí y por allá. Todos los cables tienen un inicio y un fin y son los conectores los que se hayan en los extremos y efectúan como tal la conexión, manteniendo seguro el flujo de energía y haciendo funcionar sensores, bulbos, inyectores, entre otros muchos actuadores y sensores.

Aparatos más complejos requieren cables más complejos.

Se trata de una pieza de plástico que ordena y coloca cada cable en un punto especifico, el plástico es mucho mejor para manejar piezas eléctricas ya que no se ve afectado por la corriente eléctrica y es más fácil de manipular. Un arnés o conector eléctrico siempre tendrá su contraparte, en este caso se trata del conector que tiene el propio sensor y donde recibirá corriente e instrucciones de la computadora, todo está fríamente calculado con estos artilugios.

Su uso es muy claro: sirve como pieza de apoyo para concretar o desconectar, precisamente esa es la gran diferencia entre sólo tener muchos cables y un arnés, el conector es pieza clave y tengo la sospecha de que por eso le llaman arnés, porque se trata de un seguro, un sujetador, así como los alpinistas usan arneses de seguridad. Los arneses evitan que las conexionen se zafen a medio camino, evitando cortos y protegiendo las uniones del agua y la tierra.

Instalación segura.

No es que sea complicado, lo que ocurre es que hay dos maneras de hacerlo, una muy sencilla y otra muy profesional, la primera estoy seguro que tú ya lo has hecho alguna vez, tomas el cable, le pelas un poco del hule, unes el cobre de ambos enrollándolos entre sí y por último, finalizas cubriendo con cinta de aislar ¿No? Mira, eso está bien para focos y aparatos muy sencillos, pero acá tenemos un arnés para una pieza más complicada, que tiene que trabajar con variaciones de voltaje muy ligeras, para esto se necesita de la segunda manera, la manera profesional y correcta.

La forma correcta.

Me refiero a utilizar cautines para aplicar estaño a la unión de los cables, cada cable se une de manera definitiva con calor y para aislar la unión se utiliza hule termoformable y no cinta de aislar, ambos procesos requieren de herramientas específicas como el cautín y la pistola de calor, si tienes estos dos y sabes que tienes que hacer, es decir, si eres eléctrico profesional pues ya no tengo nada más que decir, ya sabes qué hacer con este tipo de instalaciones, por otro lado, si no tienes conocimientos en electrónica ni mucho menos la herramienta adecuada, es mejor dejárselo a las manos expertas.

Por supuesto no deberías hacer la instalación de la manera sencilla, ya que corres el riesgo de alterar la corriente eléctrica ocasionando fallas en la computadora, y eso amigo, es un dolor en donde no da la luz, debes escanear el carro y borrar el error desde la propia computadora.

Este arnés es para el sensor de flujo de aire o MAF, ese que se asegura cerca del portafiltro de aire y que esta insertado en un tramo de ducto de aire, lo menciono por que luego se confunde con el sensor que se agarra con dos tornillos en el cuerpo de aceleración, ese que luego también lo conocen como: “mariposa”.

Los arneses también se amuelan.

Un arnés solo sufre de un mal: calor, cuando un arnés se expone a mucho de este o la corriente eléctrica sobrepasa su capacidad quema por completo el conector, lo derrite, por supuesto así ya no sirve, porque ya no podrás desconectar bien la unión y porque la corriente no estará aislada, el agua se podrá meter y bueno ¿Pues qué te digo? Todo mal ahí.

Antes era muy difícil conseguir solo los arneses, lo que ocasionaba que muchos anduvieran con conexiones todas truchas en el carro, por fortuna el mercado de conectores es cada vez más accesible por lo que ya no debes andar conduciendo con una conexión improvisada ni con los cables pelados al aire libre, mantén el sistema nervioso de tu auto en óptimas condiciones.

• Para su instalación necesitas conocimientos intermedios en electrónica para ser colocado.
• No aplica para sensor de tipo mariposa.
• Recuerda secar muy bien tu motor si le realizaste un lavado a presión.