Arnés Conector de Sensor MAP para Golf A4, Jetta A4, Beetle, Pointer, Eurovan

Moviendo la electricidad en los coches.

El sistema eléctrico es el más extenso y se dispersa prácticamente por todo el coche, antes solo servía para darle energía a piezas como las bujías o los faros, pero con la llegada de las computadoras de viaje, el cableado eléctrico se ha convertido en todo un sistema nervioso que une sensores y aparatos complejos con la antes mencionada computadora.

Coches modernos, más eléctricos que nunca.

En la cabina el uso de aparatos electrónicos se ha multiplicado significativamente, la cantidad de indicadores e instrumentos para el piloto y los acompañantes han generado que metros y metros de cables sean dispuestos por aquí y por allá. Todos los cables tienen un inicio y un fin y son los conectores los que se hayan en los extremos y efectúan como tal la conexión, manteniendo seguro el flujo de energía y haciendo funcionar sensores, bulbos, inyectores, entre otros muchos actuadores y sensores.

Más que sólo un montón de cables.

Se trata de una pieza de plástico que ordena y coloca cada cable en un punto especifico, el plástico es mucho mejor para manejar piezas eléctricas ya que no se ve afectado por la corriente eléctrica y es más fácil de manipular. Un arnés o conector eléctrico siempre tendrá su contraparte, en este caso se trata del conector que tiene el propio sensor y donde recibirá corriente e instrucciones de la computadora, todo está fríamente calculado con estos artilugios.

Su uso es muy claro: Sirve como pieza de apoyo para concretar o desconectar, precisamente esa es la gran diferencia entre sólo tener muchos cables y un arnés, el conector es pieza clave y tengo la sospecha de que por eso le llaman arnés, porque se trata de un seguro, un sujetador, así como los alpinistas usan arneses de seguridad. Los arneses evitan que las conexionen se zafen a medio camino, evitando cortos y protegiendo las uniones del agua y la tierra.

¿Cómo se instala?

No es que sea complicado, lo que ocurre es que hay dos maneras de hacerlo, una muy sencilla y otra muy profesional, la primera estoy seguro que tú ya lo has hecho alguna vez, tomas el cable, le pelas un poco del hule, unes el cobre de ambos enrollándolos entre sí y por último, finalizas cubriendo con cinta de aislar ¿No? Mira, eso está bien para focos y aparatos muy sencillos, pero acá tenemos un arnés para una pieza más complicada, que tiene que trabajar con variaciones de voltaje muy ligeras, para esto se necesita de la segunda manera.

Aquí me refiero a utilizar cautines para aplicar estaño a la unión de los cables, cada cable se une de manera definitiva con calor y para aislar la unión se utiliza hule termoformable y no cinta de aislar, ambos procesos requieren de herramientas específicas como el cautín y la pistola de calor, si tienes estos dos y sabes que tienes que hacer, es decir, si eres eléctrico profesional pues ya no tengo nada más que decir, ya sabes qué hacer con este tipo de instalaciones, por otro lado, si no tienes conocimientos en electrónica ni mucho menos la herramienta adecuada, es mejor dejárselo a las manos expertas.

Problemas y fallas.

El calor será lo peor que le puede pasar a un arnés, sobre todo los que están muy cerca del motor, a veces ocurren sobrecalentamiento y estos achicharran los conectores, interrumpiendo la conexión, la oxidación también puede dejar inutilizado un arnés, esto es más difícil que pase puesto que los arneses están hechos para no permitir el paso de agua, aunque un error humano como el hecho de no asegurar bien los clips puede permitir el paso de líquido hacia las conexiones.

Por supuesto no recomiendo para nada hacer la instalación de la manera sencilla, corres el riesgo de alterar la corriente eléctrica ocasionando fallas en la computadora, y eso amigo, es un dolor en donde no da la luz, debes escanear el carro y borrar el error desde la propia computadora.

Las conexiones son vitales para un sistema eléctrico estable y funcional, actualmente se está haciendo más fácil conseguir arneses listos para ser instalados, así que podrás reparar esa conexión chamuscada que no te dejaba manejar tranquilo.

• Para su instalación requieres conocimientos intermedios en electrónica para ser colocado.
• No incluye sensor MAP.
• Recuerda secar muy bien tu motor si le realizaste un lavado a presión.