Amortiguador de Gas Trasero Extreme Boge para Pathfinder Armada

Todo amortiguador trasero se instala entre el puente de suspensión y la carrocería. Como no se acopla junto con el resorte su ensamble es más sencillo, solo requiriendo de dos tornillos atravesados en los bujes de sus extremos.

Consta de un cilindro que adentro guarda una carga de gas inyectado a presión y retenido por el pistón en la parte baja del vástago, que es cubierto por el cubrepolvo para evitar la entrada de suciedad en la unión. Los extremos del amortiguador cuentan con bujes de goma para absorber mejor los impactos de las ruedas.

Lo que hace en la suspensión es controlar la fuerza de los resortes y evita que la carrocería se precipite con todo su peso hacia el piso. El desplazamiento de un coche y especialmente, una camioneta, genera mucha energía cinética, la cual es absorbida por los resortes; sin embargo, requieren del amortiguador para impedir que se descompriman bruscamente

Al estar relleno con gas  el funcionamiento es  inmediato, adaptándose a las variaciones de altura y angulación de la carrocería. La enorme fuerza que es capaz de ejercer un amortiguador de gas es capaz incluso de mantener toda la carrocería sin desniveles aunque el coche se desplace por zonas llenas de obstáculos y desniveles.

Instalación

Para ello, primero se retira la llanta y se levanta con un gato hidráulico. Luego,utiliza una llave de 3 ⁄ 4 en los dos tornillos que lo mantiene sujeto al coche. Se instala el nuevo repuesto y se fija de vuelta con los tornillos.

¿Cuándo cambiarlo?

El tiempo recomendado por los fabricantes es cada tres años. Cuando no tiene gas el amortiguador la suspensión se percibe brusca, ruidosa y hace que vibre la carrocería.

• Precio por cada amortiguador. Aplica para cualquier lado de instalación en la parte trasera.

• Requiere del uso de llave o dado de 19 milímetros (3/4 de pulgada)

• No incluye tornillos de sujeción.

• También se conoce como muelles hidráulicos o shock absorber.

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