Amortiguador de Suspensión Delantero Izquierdo de Gas Boge para Optra

Pierna de rueda

Cada llanta se une a la suspensión de una manera especial y con alta movilidad gracias al componente que conocemos como pierna, donde, la mangueta o portamaza, el amortiguador, junto con el resorte y una goma de rebote la forman; de esta manera, la carrocería se sostiene y no recibe daños estructurales gracias, precisamente, a los amortiguadores.

Aceite y gas para aminorar los golpes

En esencia, un amortiguador es un pistón de fuerza sostenido por una carga de aceite parafínico en su interior. El contenedor cilíndrico que podemos observar consta de dos cámaras o depósitos. Cuando el aceite es presionado por el peso del coche, se traslada a otra cámara y al hacerlo cambia la presión por calor.

El gas nitrógeno agregado en la parte superior del pistón ayuda a que regrese a su posición original más rápido y además lo dota de fuerza para sostener el coche, ayudando a los resortes a estabilizar la proposición horizontal de la carrocería.

Calidad inmejorable

El amortiguador está elaborado con normas de fabricación que exceden las estipuladas por las armadoras. Un amortiguador tan bien hecho puede garantizar un periodo de servicio de hasta cuatro años o 60,000 kilómetros.

Para cambiar un amortiguador se necesita primero extraer por completo la pierna de la suspensión. Debido a la presión que ejerce el resorte en ambas direcciones por la instalación de una goma conocida también como base de amortiguador.

La pierna debe llevarse a una prensa especial y oprimir el resorte momentáneamente mientras se desacopla la base del viejo amortiguador. Ahora sí es posible cambiar el amortiguador y rearmar la pierna, ahora con una pieza nueva y lista para cargarte y llevarte con suavidad a más de 100 kilómetros por hora sobre terrenos irregulares mientras tomas tu café.

Reemplazo

Luego de varios años, si al oprimir tu coche en alguna de las esquinas delanteras o traseras notas que se bambolea o rebota al subir la carrocería, es una señal de que los amortiguadores han perdido fuerza y los resortes trabajan a sus anchas sin un dispositivo que los mantenga con movimiento  controlado. 

• La instalación requiere del uso de una prensa de resortes.

• No incluye goma de rebote, tornillos de sujeción ni cubrepolvo.

• No aplica para modelos de Optra a partir del 2011.

• También se conoce como muelle de gas o shock absorber.