Amortiguador Delantero Izquierdo Original GM para Cruze 1.4

Hecho con una base de acero que forma el cuerpo principal, un amortiguador presenta una estructura similar a una jeringa. La sección que podemos ver entrar y salir se llama vástago de presión y usa una cama de aceite debajo para amortizar el peso del coche.

La función de un amortiguador es controlar el peso del coche y la fuerza cinética del resorte. Colocándolo entre la carrocería la suspensión actúa como una esponja que absorbe la vibración de las ruedas, protegiendo la integridad del motor, la transmisión y los pasajeros.

El aceite es una mezcla especial hecha con aditivos parafínicos, acéticos y aromáticos. La mezcla dota al aceite de la capacidad de resistir la fatiga por movimiento y el calor que se produce ante la fricción.

Gas a presión

El concepto existe desde 1930, pero es hasta hace relativamente poco tiempo, en la década de los setenta, que aparecen por primera vez coches comerciales equipados con gas dentro del contenedor.

La función del gas es aplicar presión en respuesta a la par del coche y la fuerza del resorte, volviendo a la suspensión más estable, pues la horizontalidad del chasis no se ve afectada por el movimiento. Al ser gas nitrógeno prolonga la vida útil del amortiguador, pues neutraliza el calor que se genera con la fricción del pistón subiendo y bajando constantemente.

Instalación

Para colocar uno, primero saca los dos tornillos en la parte baja de la pierna y luego la tuerca de la parte superior sujeta al chasis. No olvides también desacoplar el tornillo estabilizador, el cable de los frenos y la manguera del cáliper.

Debido a que el resorte se encuentra oprimido entre la base del amortiguador y el soporte superior, primero hay que comprimirlo un poco, pues liberar el resorte de golpe sería muy peligroso. Existe un dispositivo que es capaz de apretar los resortes mecánicamente. Es similar a un tornillo con uñas de metal.

Con el resorte controlado, es posible desmontar la pierna y cambiar el viejo amortiguador.

El producto es de primera calidad y prestará un servicio extenso de hasta cuatro años. Después de eso hay que cambiarlo pues sin importar el modo de manejo o el tiempo que se use el coche, todos los amortiguadores presentan desgaste: el gas escapa, el aceite se degrada y los sellos de goma, que mantienen todo dentro, se rompen.

• La instalación requiere del uso de una prensa hidráulica de resortes.

• No incluye tornillos de sujeción, ni tuerca superior ni goma de rebote.

• No aplica para modelos de Cruze 2016 ni anteriores.

• También se conoce como muelle de gas o shock absorber.