Amortiguador Delantero Derecho GM para Cruze 1.4

En la carrocería una pierna es colocada por cada rueda en el coche; cada una soporta una sección de la estructura unida al chasis. La pierna se compone de un resorte y un amortiguador, junto con otros accesorios de ajuste y protección. El amortiguador es la base de toda la pierna y realiza una función vital para la suspensión, estabilizando la marcha.

Chevrolet Cruze Generación 2

Parte de la plataforma del Daewoo Lacetti, la cual equipa en la primera generación el motor Eco tec 1.8 con 138 caballos. En el 2017 recibiría una transformación completa de cara, plataforma y motor, ahora  con un eficiente Eco tec de 1.4 y 153 caballos de fuerza. Este amortiguador es compatible para la generación dos que aparece en México en el 2017.

Un amortiguador parte de un depósito de acero en forma tubular, como si de un jeringa se tratara y con un vástago que sobresale del depósito. Entre ambos crean la fuerza que se oponen a la energía cinética de los resortes y el peso de la carrocería. La clave está en el interior, pues existe un depósito de lubricante a base de aceites parafínicos acéticos y aromáticos, los cuales tienen la capacidad de resistir altas presiones y temperaturas.

Cuando el coche o los resortes ejercen presión, el fluido en el interior pasa a una cámara secundaria controlando el desplazamiento del vástago, así la marcha es suave y sin saltos bruscos. Al agregar gas nitrógeno en la parte superior del vástago, se le añade fuerza que es capaz incluso de cargar con la carrocería. Los amortiguadores modernos mantienen la posición del coche aunque las vueltas sean pronunciadas o se pasen por terrenos muy escabrosos.

¿Cómo se coloca?

Para cambiar un amortiguador, antes se debe desmontar con todo y el resorte, junto con la base superior de amortiguador. Al estar comprimido, el resorte primero tiene que ser sujetado con una herramienta especial para liberar el viejo amortiguador. En los talleres cuentan con una prensa hidráulica que se usa para mantener comprimido el resorte mientras se saca la base para separar las tres piezas, porque solo así es posible cambiar un amortiguador.

Por mantenimiento deberás hacer el cambio al menos cada cuatro años, pues tanto el aceite como el gas perderán fuerza a medida que pasa el tiempo y los constantes golpeteos de la suspensión deterioran los empaques de hule que mantienen sellado su interior. Una forma eficaz de conocer el estado de un amortiguador es comprimiendo con ambos brazos la carrocería superior. 

Empuja hacia abajo y después suelta. Al subir de vuelta a la posición no debe hacer movimientos oscilantes pues de lo contrario el amortiguador ya no ejerce control de fuerza sobre el resorte ni sobre el peso de la estructura.

• La instalación requiere del uso de una prensa hidráulica de resortes.

• No incluye tornillos de sujeción, ni tuerca superior ni goma de rebote.

• No aplica para modelos de Cruze 2016 ni anteriores.

• También se conoce como muelle de gas o shock absorber.