Toma de Agua de Motor de 3 Bulbos Bruck para Combi 1800, Golf A2, Jetta A2
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TOMAGUA26
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Bruck
La brida solo tiene una desviación de refrigerante. La boquilla de menor tamaño se dirige hacia la bomba de líquido anticongelante, pero lo más destacable del recambio es, sin duda, los tres puertos para bulbos de temperatura.
¿Por qué tantos? La segunda generación de MK, o A2, y la combi con motor enfriado por líquido tienen artefactos térmicos que solo funcionan hasta una cierta temperatura en el refrigerante. Empezando por el bulbo más sencillo, el de conector color negro, envía corriente eléctrica al tablero para que mueva la aguja del termómetro
El bulbo con conector rojo controla la apertura de la mariposa o papalote en el carburador que permite un paso extra de combustible cuando el desempeño así lo requiera. Por último, el bulbo inferior, que normalmente tiene un color gris, maneja una membrana mecánica que eleva la temperatura de la gasolina que entrará por el carburador. A este artefacto suele llamarse como “comalito”.
Materiales
La toma se elabora con nylon reforzado con fibra de vidrio para que pueda soportar 135 grados que llega a alcanzar el refrigerante en el punto más alto de eficiencia energética del motor. Anteriormente, las tomas se fabricaban con metal, pero este metal suele oxidarse y desprender trozos hacia el torrente de refrigeración.
El nylon se mantiene entero durante todo el periodo de servicio y esto es más seguro para el motor, pero es vulnerable porque se parte con la vibración. Si observas goteo o zonas húmedas cerca de la brida, lo más seguro es que se haya fisurado alguna de las boquillas.
Instalación
El cambio de la toma requerirá de un desarmador plano, unas pinzas y una llave hexagonal. Empieza drenando el fluido del radiador. Ahora quita las dos mangueras y desconecta los arneses eléctricos.
Bota los seguros que sostienen los bulbos en la vieja toma y quítalo, ahora ya podrás sacar los tornillos para extraer el viejo recambio. Antes de poner el nuevo, raspa la superficie del motor para eliminar restos salitrosos y dejar el metal liso y limpio. Coloca la nueva toma y vuelve a colocar todos los accesorios. Toda reparación en el motor debe realizarse con el motor frío.
La instalación requiere del uso de unas pinzas de presión, un desarmador plano y un dado de 10 milímetros o ⅜ de pulgada.
No incluye tornillos de sujeción ni bulbos.
También se conoce como tubuladura de refrigerante o engine hose connector.
| Color | Negro |
| Uso | Sistema de Enfriamiento |
| Material | Nylon, FV, Polímeros, Aleaciones |
| Largo de Punta a Punta | 8.2 Centímetros |
| Dentro del Empaque | 1 Toma de Agua |
| Bruck | 037121132B |
| Clave Previa | TOMA AGUA26 |
| Volkswagen Combi (T2) 1988-1993 (motor 1800 Carburado) |
| Volkswagen Combi (T2) 1994-2001 (motor 1800i) |
| Volkswagen Golf 1987-1990 (Mk2) |
| Volkswagen Golf 1991-1992 (Mk2) |
| Volkswagen Jetta 1987-1992 (Mk2) |
Reseñas (1)
3 de 4 personas encontraron útil esta reseña
muy buen producto, nada mas que tenia duda en comprarlo porque mi Golf A2 es de 3 tomas y aquí en la pagina no me aparecía solo de dos tomas, lo encontré pero dice que es de combi. seria bueno corregir el producto y agregarle que es de golf también. funciona muy bien.
