Toma de Agua de 2 Bulbos Best Cooling para Golf A2, A3, Jetta A2, A3, Derby, Passat B3, Sharan 1.8T, Alhambra 1.8T

La tercera generación de Golf y Jetta, con presentación GLS y CL, utiliza el motor 1.8 litros de 86 caballos de fuerza. Se caracteriza por utilizar la brida principal al frente y con unos peines acoplados para que sostengan algunos de los cables de bujías mejorando la estética del motor.

En general, las tomas de refrigerante o bridas son conexiones sólidas que le permiten a las mangueras asirse con firmeza y pasar el flujo del fluido de una a varias direcciones. 

La toma recibe anticongelante del radiador y la bomba de agua. Cuenta con un pequeña pipeta para enviar anticongelante sobrante al depósito y dos entradas para bulbos de temperatura. Si tu MK3 solo utiliza un bulbo, esta refacción también es la que buscas, pues solo usa un tapón y quedará solucionado.

Nylon reforzado

Puede parecer no apta para trabajar junto a un motor que puede alcanzar temperaturas de hasta 2500°C en la cámara de combustión, en cortos momentos, sobre todo cuando se acelera al fondo por más de 10 o 15 segundos, pero su eficiencia radica en el material. Fabricada con nylon y fibra de vidrio, la nueva brida está más que preparada para dar años de servicio en el motor ya clásico de Volkswagen.

La instalación de la pieza es un tanto complicada, pero solo por el hecho de tener que drenar previamente el radiador. El resto es únicamente atornillar y acoplar en las boquillas. Antes de insertar la nueva pieza en la base de la cabeza, raspa cualquier residuo de óxido y trata de dejar la superficie lo más lisa posible para que la liga de hule selle perfectamente.

¿Cuándo se cambia?

Las bridas de nylon poseen una gran ventaja: jamás se van a oxidar, ni siquiera usando agua común de la llave (pero eso no lo hagamos nunca). Son piezas con mucha duración siempre y cuando el motor no presente problemas de funcionamiento. En caso contrario, la liberación excesiva puede fracturar la base de la toma. El nylon resiste bien, pero no tiene flexibilidad para absorber movimiento. 

• La instalación requiere del uso de una llave allen de 5 milímetros y unas pinzas de presión.

• No incluye tapones, bulbo sensor ni tornillos de sujeción.

• No aplica para modelos con motor 2.0 litros ni 2.8 litros VR6.

• También se conoce como carcasa de termostato, brida con termostato, tubuladura de refrigerante con termostato o thermostat hose connector.