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Termostato MSeries para Atlantic 1.8, Caribe 1.6, 1.8, Jetta A2 1.8, A3 1.8, 2.0, Golf A2 1.8, A3 1.8, 2.0, Pointer 1.8

TERST7

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Termostato MSeries para Atlantic 1.8, Caribe 1.6, 1.8, Jetta A2 1.8, A3 1.8, 2.0, Golf A2 1.8, A3 1.8, 2.0, Pointer 1.8

En la vida hay 2 cosas que le van a costar la vida a tu motor en cuestión de minutos: La primera es la falta de lubricación y la segunda es el calor excesivo. Gracias a las miles de explosiones que se generan por minuto dentro de las cámaras de combustión y a la constante fricción entre sus componentes internos, la temperatura del motor se eleva muy rápidamente.

El sistema de enfriamiento fue diseñado pensando en bajar la temperatura, hasta mantenerla en una temperatura ideal que va de los 90º C a los 100º C. Para que el sistema de enfriamiento pueda cumplir con ese objetivo, es necesario la implementación de un componente que permita que el refrigerante circule dentro del motor, en el momento indicado.

Los termostatos funcionan como válvulas que se activan o abren en cuanto el anticongelante alcanza la temperatura óptima para el funcionamiento del motor, lo hacen para permitir el paso del líquido frío al interior.

Todo en esta vida tiene un final y el del termostato llega, cuando la válvula se queda pegada, impidiendo que el anticongelante pueda seguir su camino. Darte cuenta de que el termostato está fallando es muy sencillo, pues el motor se calentará demasiado y no bajará su temperatura. Te recomendamos que tengas mucho cuidado y no hagas un mal diagnóstico, pues además del termostato pegado, existen otros factores que presentan los mismos síntomas. 

Te sugerimos que nunca elimines el termostato alegando que es mejor que siempre esté circulando el anticongelante por todo el motor para que no se caliente, por eso el motor no alcanza su temperatura provocando que fallen los sensores, consuma más gasolina de lo necesario y que la gasolina se empiece a evaporar sin haber pasado por el proceso de combustión dentro del motor, lo cual provocará que el aceite se limpie al interior y la fricción entre los componentes sea excesiva, acortando drásticamente la vida útil del motor.

  • Para cambiar el termostato es necesario que quites la toma que se encuentra sobre la bomba de agua, debajo de la bomba de la dirección o licuadora.
  • Hacer el trabajo de cambiar el termostato es algo laborioso, pero no imposible, te recomendamos que levantes al carro, quites la licuadora para que tengas acceso a la toma de agua y la quites para poder cambiar el termostato.
  • Te recomendamos que utilices un poco de silicón para prevenir cualquier fuga.



Garantía MarioTotal

Ficha técnica

Uso MOTOR
Material Acero
Dentro del Empaque 1 Termostato con Liga
Presion Maxima 80°-87°

Claves de Catalogo

Bruck 056121113A
Clave Previa TERMOSTAT07

Modelos de Auto a los que les Queda Este Producto

Volkswagen Atlantic 1981-1982
Volkswagen Atlantic 1983-1984
Volkswagen Atlantic 1985-1986
Volkswagen Caribe 1975-1979
Volkswagen Caribe 1980
Volkswagen Caribe 1981-1987
Volkswagen Derby 1995-1997 (6KV)
Volkswagen Derby 1998-2000 (6N) (Tablero anterior)
Volkswagen Derby 2001-2004 (6N) (Tablero moderno)
Volkswagen Derby 2005-2008 (6NB)
Volkswagen Golf Cabrio 1996-1999 (Mk3)
Volkswagen Golf Cabrio 1999-2002 (Mk3.5)
Volkswagen Golf FBU 1989-1992 (Mk2)
Volkswagen Golf 1987-1990 (Mk2)
Volkswagen Golf 1991-1992 (Mk2)
Volkswagen Golf 1993-1996 (Mk3)
Volkswagen Golf 1997-1999 (Mk3)
Volkswagen Jetta FBU 1989-1992 (Mk2)
Volkswagen Jetta 1987-1992 (Mk2)
Volkswagen Jetta 1993-1996 (Mk3)
Volkswagen Jetta 1997-1999 (Mk3)
Volkswagen Pointer Pick-up 1998-1999 (G2)
Volkswagen Pointer Pick-up 2000-2002 (G3)
Volkswagen Pointer Pick-up 2003-2005 (G3)
Volkswagen Pointer Pick-up 2006-2009 (G4)
Volkswagen Pointer Station Wagon 1998-1999 (G2)
Volkswagen Pointer Station Wagon 2000-2002 (G3)
Volkswagen Pointer Station Wagon 2003-2005 (G3)
Volkswagen Pointer Station Wagon 2007-2010 (G4)
Volkswagen Pointer 1998-1999 (G2)
Volkswagen Pointer 2000-2002 (G3)
Volkswagen Pointer 2003-2005 (G3)
Volkswagen Pointer 2006-2009 (G4)

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Excelente producto cumple con su función de acuerdo a precio.

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Es muy importante usar termostato, ya que ayuda a mantener el buen funcionamiento del motor no lo hagas trabajar sin el, esto puede ocasionar daños muy severos.
Para colocarlo deberás quitar la toma de agua que va debajo de la bomba de agua con una llave o dado 10, coloca la liga y vuelve a poner la toma. En este caso quita la bomba de agua pues la cambie completa junto con la.toma y fue más fácil. En este video muestro como se coloca. Es muy sencillo. Este termostato abre a 80°
En el minuto 3:03 muestro como va colocado.
https://youtu.be/M7r3Gut7OIE

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