Juego de 4 Balatas de Tambor Trasero Fritec para Urvan, NV350, D21, Frontier
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BALATFREN2449
Nuevo
Fritec
Balatas traseras
Por lo regular, para las ruedas traseras se utilizan frenos a base de tambor. Las balatas para tambor se distinguen por su forma semicircular y cuerpo con orificios y uñas. Esta forma es para encajar con las paredes internas del propio tambor.
¿Cómo funciona una balata?
La capacidad que posee una balata para detener una unidad motriz está en su pastilla adherida a la parte exterior de su cara curva. La pasta de frenos está hecha para hacer fricción contra el metal del tambor sin que se produzca ruido o humo, pues se elabora con materiales que resisten la acumulación del calor.
Cambio de balatas
Después de retirar el tambor, desmonta el sistema de resortes y clavos que sujetan a las balatas con la base del eje. Limpia la suciedad y retira los depósitos de lodo en las cuencas de la base. Arma de nuevo el sistema de resortes con las nuevas balatas y, haciendo uso del ajustador, calíbralas a la distancia correcta del tambor. (Recuerda que esta es solo una guía de orientación, si te animas a realizar el cambio debes hacerlo bajo la supervisión de un especialista o un mecánico afín)
¿Cuándo es momento de cambiar balatas?
Cuando las pastillas de freno se agotan, se escucha un rechinido en las ruedas traseras, pues la base de la balata roza directamente con el tambor. Es recomendable revisar el estado de las balatas cada año para medir el desgaste de las mismas. El ajustador incorporado en los tambores se utiliza para acercar o alejar la balata de la cara del tambor.
Aplica también para los siguientes modelos:
| Uso | Frenos Traseros |
| Material | Semimetal |
| Limitante de Existencias | Productos Descontinuados o en Liquidación |
| Fritec | OW-1399-ZV |
