Buje Grande de Horquilla de Suspensión Delantera SYD para Sentra B16, B17, Juke, Koleos, Rogue, X-Trail

Los bujes en un coche.

El concepto de unión se complica un poco cuando hablamos de la suspensión, ya que no puedes solo tomar la llanta y unirla al chasis con tornillos, la rueda necesita rodar y también debe cambiar de posición, la rigidez no va con la suspensión. Los bujes son una parte importante para hacer de la plataforma del auto un sistema complejo y funcional.

La suspensión sí que utiliza bujes, es un enorme colchón de metal que carga todo el coche y sirve como soporte para las ruedas. En la suspensión solo hay una regla: Todo lo que se sujeta al chasis debe estar amortiguado. La horquilla se suspensión es un elemento de unión entre el puente y la rueda.

El brazo que mantiene sujeta la rueda al chasis es también su estabilizador, la horquilla evita que el coche saque las ruedas hacia afuera. Los bujes sirven para unir las horquillas con el chasis de manera eficiente permitiéndole a la horquilla adaptarse a los cambios de posición que sufre la rueda a cuada del viaje.

El buje es una unión suave pero firme.

La horquilla no es una sección rígida, se mueve en varias direcciones como si de una articulación se tratase, si sólo fuera una pieza sólida de metal la conducción se sentiría muy rígida y cada tope lo sentirías hasta la medula. Los bujes sirven como uniones que amortiguan y absorben los golpes y el ruido. Siempre se colocan dos por horquilla.

Instalación de bujes.

Su correcta inserción en la horquilla requiere el uso de una prensa hidráulica, un aparato especializado que sólo lo vas a encontrar en talleres mecánicos. La cosa con un buje es que no lo puedes instalar con tornillos o seguros, se requiere de mucha fuerza para que se instale de manera segura garantizando que no se va a patinar mientras el carro se mueve.

Mantenimiento para las horquillas.

Todo el desgaste que absorben los bujes genera daño a largo plazo en el cuerpo de hule, su estructura se deforma, debilita o se endurece si hay sobre calentamiento, por lo general llega un punto en que la goma se desgarra dejando floja a la horquilla.

Notar que necesitas cambiar de bujes es relativamente fácil, basta con notar que la llanta se encuentra más salida de la carrocería o que se encuentre inclinada. Una manera sencilla de checar la salud de tu suspensión es levantar la llanta con el gato y moverla en varias direcciones, si notas la rueda floja o que se mueve fácilmente, entonces muy probablemente algún buje se encuentre ya gastado.

• Su instalación requiere el uso de prensa hidráulica.
• El precio es por cada buje de horquilla.
• No incluye tornillo de puente.
• Este buje de horquilla es conocido también como buje flotante.