Buje de Horquilla de Suspensión Delantera con Soporte Tipo Platillo SYD para Spark

¿Qué es un buje?

Es una parte crucial de cualquier sistema. Se puede definir como un cojinete que funge como un colchón entre una base y un vástago, el vástago por lo general tendrá algún tipo de movimiento. El buje evita que el vástago y la base se toquen directamente. Siempre se fabrican de un material suave como goma o plástico.

Bujes en la suspensión

Aquí de verdad que se usan bujes, la suspensión es un enorme colchón de metal que carga todo el coche y sirve como soporte para las ruedas. En la suspensión sólo hay una regla: todo lo que se sujeta al chasís debe estar amortiguado.

¿Qué es una horquilla?

Por increíble que parezca, las ruedas no tocan el chasís, se sujetan a muñones que tampoco están en contacto directo con este, en lugar de eso, la horquilla es la pieza que une las ruedas con el coche y las mantienen en su lugar sin que se salgan de su posición. Son piezas troqueladas bastante resistentes, casi siempre tienen forma como de escuadra o media luna y cuanta con tres puntos de apoyo: dos para el puente de suspensión y uno para la rueda.

¿Por qué una horquilla requiere bujes?

¿Recuerdas la regla de la suspensión? La horquilla no es una sección rígida, se mueve en varias direcciones como si de una articulación se tratara, si sólo fuera una pieza sólida de metal la conducción se sentiría muy rígida y cada tope lo sentirías hasta la médula. Los bujes sirven como uniones que amortiguan y absorben los golpes y el ruido. Siempre se colocan dos por horquilla.

Bujes de platillo

Por su forma más extendida y baja que el buje barril, el otro que lo acompaña, el buje platillo es el que más vibración absorbe, ya que se inserta de manera radial en relación con la llanta, de tal manera que cada tironeo que esta última dé, será absorbido por la horquilla de platillo, es por eso que casi todos los bujes de este tipo cuentan con pequeños espacios sin hule que sirven como cojinetes de aire que le dan flexibilidad extra a las ruedas.

¿Por qué se cambian bujes?

Eso es muy fácil de responder, todo el desgaste que absorben genera daño a largo plazo en el cuerpo de hule, así que su estructura se deforma, debilita o se endurece si hay sobrecalentamiento, y por lo general llega un punto en que la goma se desgarra dejando floja a la horquilla.

Notar que necesitas cambiar de bujes es relativamente fácil, basta con notar que la llanta se encuentra más salida de la carrocería o que se encuentre inclinada. Una manera sencilla de checar la salud de tu suspensión es levantar la llanta con el gato y moverla en varias direcciones, si notas la rueda floja o que se mueve fácilmente, entonces muy probablemente algún buje se encuentre ya gastado.

¿Cómo se coloca un nuevo buje?

Normalmente se insertan a presión, pero el Spark te facilita las cosas, ya que tiene incluida la base, sólo retira los tornillos del viejo buje y reemplaza, tiene su chiste, pero si eres avispado puedes hacer el arreglo y ahorrarte una lana en el taller.

• Su instalación requiere el uso de matraca o llaves.
• El precio es por cada buje de horquilla.
• Revisa el estado de tus rotulas y bujes de platillo cuando reemplaces un buje de barril.