Buje Grande de Horquilla Inferior Yokomitsu para Spark 1.4

Está hecho de un soporte metálico donde van los tornillos de sujeción  y un buje metálico rodeado de goma vulcanizada. Cada horquilla de rueda lleva una de estas piezas, y en conjunto mantienen firmes y bien sujetas las llamadas piernas de rueda.

Firme y suave a la vez

La función de un buje es absorber la vibración que las ruedas recogen al girar sobre caminos irregulares. La suspensión debe sostener la carrocería, el motor y todo lo que se coloca en el chasis con firmeza, pero a la vez, debe proveer una plataforma suave y estable para evitar daños estructurales. Los bujes hacen su trabajo para mantener el puente de suspensión libre de golpes.

Spark Nueva generación

Aparece por primera vez en 2016. Tiene algunas diferencias estructurales con respecto a su antecesor, entre ellas, las nuevas horquillas. La calidad del metal y el tratamiento del hule en este recambio son adecuados para considerarse piezas de recambio con calidad de equipo original.

Instalación

Lo primero que hay que hacer es levantar el coche y retirar la rueda. El buje se sujeta con dos tornillo en el puente y uno más que lo une con la horquilla de rueda. Solo tienes que retirarlos para así, sacar el viejo repuesto y reemplazarlo con la nueva goma que dará muchos años de servicio.

¿Cuándo reemplazar?

Una suspensión con los bujes rotos se nota, pues el movimiento es muy ruidoso y el coche tiende a ladearse más de lo normal. Cuando reemplaces amortiguadores checa el estado de los bujes, si ves fisuras o de plano está rota la goma, es momento de cambiarlos. 

• La instalación requiere del uso de dados de 20 milímetros o 13/16 de pulgada, 18 milímetros o 11/16 pulgadas y gato hidráulico.

• No incluye tornillos de sujeción.

• Precio por cada buje de horquilla.

• No aplica para modelos de Spark 2015 ni anteriores.

• También se conoce como cojinete, goma de suspensión o silentblock.