Buje Grande de Horquilla sin Ceja Bruck para Jetta A4 1.8T, Clásico 1.8T

Suspensión delantera

Mantener la carrocería libre de vibración requiere de aditamentos que tengan la capacidad de disipar la energía que las llantas reciben mientras ruedan. Por ejemplo, los amortiguadores, que controlan la fuerza que los resortes expulsan por acción de la suspensión. Otro tipo de amortiguador se vale de un material absorbente, tal es el caso de los bujes de horquilla.

Bujes de horquilla en la suspensión

Se localizan en las horquillas que dan soporte y control a la pierna de rueda. Un buje se elabora con un arillo externo de metal y otro interno más pequeño, entre ambos hay un recubrimiento de hule que dispersa la energía cinética de las horquillas e impide que se transfiera al puente delantero.

Reemplazo de un buje de horquilla

Para instalar un nuevo buje el mecánico primero desmontará la horquilla de la suspensión y utilizará una prensa hidráulica para retirar el antiguo buje. Con la misma prensa colocará el nuevo repuesto para terminar de ensamblar la horquilla en su lugar.

Detecta un buje de horquilla roto

Si la horquilla hace ruido mientras el coche se mueve, pasa un tope o realiza una vuelta, es posible que el hule que mantiene funcional el buje se encuentre roto. Una horquilla con bujes rotos no mantiene estable la pierna de la rueda, esto provoca inestabilidad y un aumento en el consumo del combustible.

• Su instalación requiere el uso de una prensa hidráulica.
• El precio es por cada buje de horquilla.
• No aplica para Bora, Sharan ni Tiguan.