Amortiguador de Gas Trasero sin Lado Boge para Audi TT, VW Eos

Los amortiguadores son dispositivos de control de fuerza que se colocan entre el chasis y la carrocería. Consta de un doble depósito en el interior del cilindro principal y ambos depósitos o cámaras se encuentran separadas por una válvula. Dentro hay una cantidad de aceite y un pistón que sobresalen dejando ver el vástago.

Funcionalidad

El aceite es el que absorbe la carga que la carrocería ejerce sobre el chasis,  pues al bajar el vástago, el fluido pasa de la cámara principal a la secundaria de forma controlada gracias a la válvula. Los amortiguadores tienen la función de controlar la velocidad con la que los resortes se comprimen y vuelven a su forma original.

Fallas

Los amortiguadores se calientan cuando el aceite se traslada de una cámara a otra. La constante presión desgasta la válvula y los empaques de sellado en el vástago. Cuando la válvula y los empaques se rompen el líquido ya no tiene control y, entonces, los amortiguadores se  aflojarán. El coche hace ruido al pasar topes y los resortes volverán a su posición original de inmediato con un efecto de rebote.

Instalación

Se necesita una llave de 14 milímetros para desmontar el viejo amortiguador por la parte baja y para el vástago un dado de 10 milímetros. Se ensambla el cubrepolvo y la goma de rebote en el nuevo amortiguador y se acopla con el chasis y la mangueta de rueda.

• También se conoce como muelles hidráulicos o Shock Absorber.

• Precio por cada amortiguador.

• Requiere el uso de una llave hexagonal de 14 (9/16 pulgadas) y 10 (3/8 pulgadas) milímetros. 

• No incluye tornillos, ni base de amortiguador ni cubrepolvo ni goma de rebote.