Amortiguador de Gas Trasero sin Lado Xtreme Boge para Touareg

La suspensión de una Touareg no es convencional. En lugar de utilizar resortes, mantiene la carrocería a flote por medio de bombas eléctricas de aire que llenan unas cámaras de hule. La ventaja de este sistema, es que el usuario elige la altura y la rigidez con la cual desea moverse. Este sistema se conoce como suspensión neumática.

Sin importar qué tipo de suspensión tenga un coche, siempre necesitará de la ayuda de un juego de amortiguadores para controlar las fuerzas oscilantes y la carga del propio automóvil.

Impulsor y disipador

En resumen, la función de todo amortiguador es minimizar la fuerza con la cual un auto se mueve mientras se desplaza; ya sea por golpes en las ruedas o movimientos bruscos, la suspensión recibe mucha energía cinética, que será transferida arriba en la cabina y el motor si los amortiguadores no la absorben primero.

Constan de un cilindro de acero que funge como un contenedor, en él se ha colocado un pistón con vástago que empuja hacia arriba. Lo que le da fuerza a un amortiguador es el fluido hidráulico que, al ser oprimido, se desplaza a otra sección dentro del amortiguador, reduciendo en gran medida la fuerza aplicada mientras la carrocería se mantiene estable y con poco movimiento.

Gas dentro de los amortiguadores

Colocar nitrógeno dentro de un amortiguador trae dos beneficios: el primero, y más importante, otorga fuerza de empuje al amortiguador. Esto significa que el pistón será capaz de cargar una buena parte del peso de la carrocería aligerando las cámaras neumáticas mientras estabilizan mejor la posición del coche. El otro beneficio radica en la propiedad enfriadora del gas que absorbe energía al generar calor, mismo que daña el amortiguador con el paso de los años, pero el gas retrasa este proceso.

Instalación

Al igual que una suspensión con resorte el reemplazo de un amortiguador requiere desmontar toda la pierna de rueda, desde la carrocería hasta la mangueta. Al tratarse de un sistema complejo que también tiene componentes eléctricos, se debe retirar todo y sacar la pieza para luego desmontar el muelle neumático y el soporte superior.

¿Cuándo cambiar?

El amortiguador es de la mejor calidad de mercado y ofrece una vida útil de hasta cuatro años. Después de eso, tanto el gas, como el aceite, como los empaques de hule y la válvula de presión terminará por estropearse dejando sin posibilidad al amortiguador de portar peso o disipar impactos en la suspensión.

• También se conoce como muelle de gas o shock absorber.

• Precio por cada amortiguador.

• No tiene lado de instalación.

• No incluye tornillo de sujeción, ni base de amortiguador ni goma de rebote.