Amortiguador de Gas Trasero Boge para CrossFox 1.6

La suspensión de una Crossfox es de tipo semi rígido, es decir que cuenta con una barra transversal sujeta a la carreta mediante bujes. Se mantiene en un ángulo de inclinación gracias a los resortes que la mantiene separada de la plataforma y es la suspensión más habitual para coches pequeños y medianos. En el apartado de la mecánica, resulta ser muy fácil el mantenimiento ya que las piezas importantes, como el amortiguador y el resorte, se pueden cambiar de forma independiente.

Los amortiguadores son los dispositivos de presión que actúan con el fin de controlar la energía de rebote de los resortes; se componen de un depósito cilíndrico de acero, al cual se le ha colocado un pistón de presión que empuja la suspensión gracias a un lubricante compuesto de aditivos aromáticos, parafínicos y nafténicos que, en conjunto, forman la mezcla perfecta entre viscosidad, resistencia a la temperatura y capacidad de solvencia.

Gas, igual a mas potencia

Adicional al fluido viscoso, los nuevos amortiguadores tienen una carga de gas nitrógeno, el cual refuerza la capacidad de ejercer presión de contención. La suspensión se vuelve más sólida y se mueve menos ante los obstáculos.

Lo podrás utilizar en cualquier generación de Crossfox desde que se lanzó en el 2007 hasta su último modelo ensamblado en el 2017. A pesar de haber tenido cambios en la carrocería e incluso en el motor, la suspensión se mantuvo sin cambios.

Para poner un nuevo par de amortiguadores, primero necesitas levantar la carrocería y retirar la rueda, luego utilizar un dado de 16 milímetros para desacoplar los dos tornillos en la parte superior que sostiene el soporte de aluminio con la carrocería. Por debajo la cosa es igual, usa el mismo dado y quita el tornillo que atraviesa el buje de goma con que se sujeta el amortiguador.

El vástago del pistón que se encuentra unido con el soporte o base de amortiguador lo podras zafar con un dado de 17 milímetros y unas pinzas de presión. Solo queda armar el soporte con el nuevo recambio e instalar la  renovada pierna en la suspensión.

Reemplazo

Para llevar un buen mantenimiento, lo más indicado es reemplazar los amortiguadores cada 55,000 kilómetros o tres años, ya que luego de ese tiempo es muy probable que, independientemente de cuanto uses el coche, el aceite pierda propiedades, a la par que el gas se escapa poco a poco por los empaques debilitados por la corrosión. 

• La instalación requiere del uso de las siguientes herramientas: dado de 16 milímetros o 5/8 de pulgada, dado de 17 milímetros o de 11/16 de pulgada y unas pinzas de presión.

• El precio es por cada amortiguador.

• No incluye tornillo inferior de sujeción ni base de amortiguador.

• También se conoce como pistón de suspensión, muelle de gas o strut.