Amortiguador de Gas Trasero Boge para Sonic

Los amortiguadores son la razón por la cual el viaje es tranquilo, silencioso y agradable. Su función es eliminar la energía cinética que reciben las ruedas. A grandes rasgos es la almohada que mantiene todo en su lugar. 

Estructura de un amortiguador

El amortiguador consta de un tubo sellado, el cual contiene un líquido de presión. Aquí se encuentra el secreto de la absorción de daño por movimiento, pues sobre este líquido se coloca el vástago que sobresale del tubo. Este vástago cuenta con una superficie amplia en el fondo para evitar que el líquido pase a la parte superior del amortiguador. Es como una jeringa.

El amortiguador tiene también una cámara separada que funciona como un depósito extra, ahí el líquido se depositará cuando sea desplazado por la fuerza y el peso del auto. 

¿Para qué sirve un amortiguador?

Los amortiguadores no tienen la fuerza suficiente como para levantar un auto como muchas personas piensan. Los resortes (esos grandotes que se colocan sobre los mismos amortiguadores) son los que sí tienen la fuerza para levantar un carro. Ambos trabajan de la mano, ya que el amortiguador en muchos casos funciona como un soporte para el resorte y además sirve como un regulador que controla la enorme energía que pueden liberar los resortes luego de ser comprimidos.

Amortiguadores de gas

¿Qué pasa si en lugar de aceite le ponemos gas a un amortiguador? Pues el resultado sería deportivo, por decir algo. El nitrógeno se utiliza para rellenar amortiguadores especiales que ofrecen una mejor estabilidad en curvas, topes y baches.

El gas hace que el amortiguador recupere su longitud en muy poco tiempo, a diferencia del aceite, al que sí le toma algo de tiempo restablecer la altura del auto. Esa rápida respuesta del gas también conlleva a una sensación un poco más rígida de la suspensión.

¿Cómo se instala un amortiguador?

La cosa con los amortiguadores es que, al estar unidos con los resortes, se necesita de una herramienta especial para separarlos, una especie de ganchos que comprimen el resorte de modo que puedas desmontar la base que se encuentra en la parte superior.

Un amortiguador se instala en el auto por medio de 2 puntos. Por arriba lo hace con un soporte con goma para evitar ruidos y vibraciones. Por abajo se sujeta directamente con la mangueta o soporte de rueda

¿Por qué se cambian amortiguadores?

Los amortiguadores siempre están cargando el carro, sin importar si este se mueve o se encuentra aparcado. El fluido o gas será lo que determine su vida útil. Las válvulas y sellos también contribuyen a que un amortiguador deje de ser útil, así que si se rompen o agrietan, entonces ya no existirá ese control de flujo que mantiene a los resortes funcionando correctamente.

Si notas ruidos en las vueltas, el carro brinca mucho cuando pasas un tope y en general se encuentra más inestable, lo más seguro es que requieras un cambio de amortiguadores. Lo recomendable es cambiarlos cada 3 años, con o sin síntomas de falla. Si usas mucho tu auto, haz la revisión cada año.

• Su instalación requiere el uso de un compresor de resortes.
• El precio es por cada amortiguador.
• No incluye base de amortiguador, goma de rebote y cubrepolvo.