Amortiguador de Gas Trasero sin Lado Boge para Matiz

Las ruedas reciben muchos golpes no importa que el camino se encuentre liso y bien nivelado. Los amortiguadores son los dispositivos de control de fuerza que amortiguan la energía de esos golpes. 

Analicemos el amortiguador

Se trata de un tubo sellado en cuyo interior se ha colocado un fluido resistente a la presión. El vástago que puedes ver saliendo de dicho tubo tiene un émbolo que flota por encima del fluido. Además, un amortiguador cuenta con una segunda cámara donde es expulsado el líquido cada vez que mucha fuerza se aplica sobre el vástago.

Los amortiguadores no tienen la fuerza suficiente como para levantar un auto, los resortes (esos grandotes que se colocan sobre los mismos amortiguadores) son los que sí tienen la fuerza para levantar un carro. Ambos trabajan de la mano. El amortiguador funciona como un soporte para el resorte y como un regulador que controla la enorme energía que pueden liberar los resortes luego de ser comprimidos.

¿Gas en los amortiguadores?

Cargados con nitrógeno en lugar del aceite de presión, los amortiguadores de gas son la versión con la cualidad de recuperar mucho más rápido la posición original del coche, aumentando la estabilidad y las prestaciones. El gas vuelve un poco más rígida la suspensión, ya que la capacidad para recuperar más rápido la estabilidad reduce la suavidad de los amortiguadores.

Instalación de amortiguadores

La cosa con los amortiguadores es que, al estar unidos con los resortes, se necesita de una herramienta especial para separarlos, una especie de ganchos que comprimen al resorte de modo que puedas desmontar la base que se encuentra en la parte superior.

Un amortiguador se sujeta sólo en 2 puntos. Por la parte de arriba, se atornilla con el chasís a través de una base de amortiguador. Esto permite que la unión sea sólida pero aislada. En la parte inferior la mangueta es la que recibe la base del amortiguador, así tenemos la unión del chasís con la carrocería, al menos para que la rueda pueda hacer tracción recibiendo el peso del auto.

Tiempos de recambio de un amortiguador

¿Sabías que los amortiguadores pueden llegar a calentarse hasta los 100 grados? El constante movimiento del fluido provoca esa reacción. El calor nunca es buena señal en un auto y, en el caso de un amortiguador, desgasta los sellos, adelgaza el aceite, el gas se escapa y debilita la válvula. Todo esto ocasiona que el amortiguador ya no pueda controlar el resorte por falta de fuerza.

Un amortiguador vencido se nota cuando los topes se pasan de manera brusca, el carro brinca y en las vueltas puedes escuchar un ruido de mueble desvencijado. Lo ideal es revisar su estado cada año y hacer un reemplazo al menos cada 3 años. No importa cuánto uses el coche, incluso estacionado el carro, el amortiguador nunca deja de tener peso encima.

• Su instalación requiere el uso de un compresor de resortes.
• El precio es por cada amortiguador.
• No incluye base de amortiguador, goma de rebote y cubrepolvo.