Amortiguador de Gas Delantero Izquierdo Boge para Matiz

La suspensión se encarga de minimizar las fuerzas que impactan al coche. Así, por medio de gomas y articulaciones, se disipa la energía de un golpe. Los amortiguadores son una pieza clave en la conducción perfecta.

La anatomía de un amortiguador

Un amortiguador es un tubo sellado en cuyo interior se ha colocado un fluido resistente a la presión. El vástago que puedes ver saliendo de dicho tubo tiene un émbolo que flota, por así decirlo por encima del fluido. El amortiguador cuenta con una segunda cámara donde es expulsado el líquido cada vez que mucha fuerza se aplica sobre el vástago. Esto ocurre gracias a que en el fondo hay una válvula que controla el movimiento del fluido.

¿Cómo logra un amortiguador hacer estable un viaje turbulento?

Los amortiguadores no tienen la fuerza como para levantar una carrocería completa, de eso se encargan los resortes. Ambos trabajan para regular la fuerza que acumulan y liberan. Se llaman amortiguadores, porque, precisamente, amortiguan a los resortes.

Los amortiguadores con gas 

Los amortiguadores de gas son la versión con nitrógeno. Tienen la cualidad de recuperar la posición original del coche mucho más rápido, aumentando la estabilidad y las prestaciones. Este gas vuelve un poco más rígida la suspensión, ya que la capacidad para recuperar más rápido la estabilidad reduce la suavidad de los amortiguadores.

Instalación

Para sujetarlo en la carrocería y suspensión se toman dos puntos. Por la parte de arriba, se atornilla con el chasís a través de una base de amortiguador. Esto permite que la unión sea sólida pero aislada. En la parte inferior la mangueta es la que recibe la base del amortiguador. Así tenemos la unión del chasís con la carrocería, al menos para que la rueda pueda hacer tracción recibiendo el peso del auto.

Tiempos de recambio de amortiguadores.

Un amortiguador vacío y con fisuras internas se nota cuando los topes se pasan de manera brusca, el carro brinca y en las vueltas puedes escuchar un ruido de mueble desvencijado. Lo ideal es revisar su estado cada año y hacer un reemplazo al menos cada 3 años. No importa cuánto uses el coche, incluso estacionado el carro, el amortiguador nunca deja de tener peso encima.

El calor también les afecta. ¿Sabías que los amortiguadores pueden llegar a calentarse hasta los 100 grados? El constante movimiento del fluido provoca esa reacción. En el caso de un amortiguador, el calor desgasta los sellos, adelgaza el aceite, el gas se escapa y debilita la válvula. Todo esto ocasiona que el amortiguador ya no pueda controlar el resorte por falta de fuerza.

• Su instalación requiere el uso de un compresor de resortes.
• El precio es por cada amortiguador.
• No incluye base de amortiguador, tornillos de sujeción, goma de rebote y cubre polvo.