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GOMASUSP15
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El concepto de los resortes con los amortiguadores para uso automotriz, es fácil de comprender y casi todos conocemos este sistema; Lo que solo los vocheros y amantes de los Volkswagen clásicos conocen es que estos modelos no utilizan el sistema antes mencionado, sino que emplean barras de torsión y gomas para suavizar los movimientos del coche. Al no contar con resortes, el muelleo entre carrocería y chasis es más dinámico y por esta razón se deben proteger contra colisiones entre sí mismas. Esta goma se sujeta mediante un seguro que la fija al puente, de esta manera la carrocería no será golpeada directamente por esta última, disipando la energía producida y protegiendo a los ocupantes. Una pieza de goma sufre de dos males: Calor y desgaste, el primero comienza a endurecer el materia mermando sus propiedades absorbentes, la segunda viene con el uso, este deforma la goma; Unidos los dos síntomas, la goma se cuartea hasta partirse por la mitad, por lo tanto es recomendable hacer una revisión y considerar su recambio en cada reemplazo de amortiguadores.
Color | Negro |
Material | Goma, Metal |
Largo de Punta a Punta | 8 |
Dentro del Empaque | 1 GOMA |
Lado de Instalacion | Delantero |
Clave Previa | GOMA SUSP CBI 02 |
Volkswagen Combi (T2) 1973-1987 (motor 1600) |
Volkswagen Combi (T2) 1988-1993 (motor 1800 Carburado) |
Volkswagen Combi (T2) 1994-2001 (motor 1800i) |