Disco Sólido de Freno Trasero Ruville para Astra, Zafira

Lo podrás encontrar instalado con la rueda, pues ambas autopartes usan la masa como soporte. El disco funciona junto con la mordaza de frenos o cáliper, que alberga las balatas; dos para cada disco.

Su función es ofrecer una superficie plana y lisa para que las balatas actúen aplicando presión sobre el disco y así, detener la marcha del automóvil. La solidez de la pieza y su forma son claves para ser un accesorio resistente al calor y la fricción.

Discos sólidos

Es la presentación más usual para coches con un desempeño regular. Sólido significa que no cuenta con ventilas para reducir su temperatura. Al no ser elaborado para coches con motores de altas revoluciones, su propio cuerpo y el hecho de que gira, son suficientes para regular automáticamente la temperatura.

Un repuesto de frenos de calidad debe estar fabricado con hierro pulido y protegido con solvente para evitar oxidación. Usa este disco con toda confianza. Ha sido elaborado por una compañía con décadas de experiencia y los frenos son su especialidad.

Cambio

Recomendamos reemplazar los discos con el tercer cambio de balatas. Si la pista del disco se siente irregular y con surcos ya no es capaz de ofrecer un buen servicio, pues esas marcas reducen la superficie de fricción y gastan la pasta de los frenos de forma irregular y más rápido.

Con el coche levantado y con la llanta fuera, se debe desmontar la mordaza del cáliper. Detrás de él hay dos tornillos que la sujetan con la base. Se desmonta y se desatornilla el viejo disco para ser reemplazado.

• También se conoce como rotor de frenos o brake disk.

• Su instalación requiere el uso de un gato hidráulico y desarmador de cruz.

• Precio por cada disco.

• No incluye tornillo de sujeción.

Tips:

• Inserta los bujes con grasa para facilitar el ingreso.

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