Disco Ventilado de Freno Delantero Original GM para Spark 1.2, Beat, Pontiac G3 1.6

Los frenos delanteros modernos constan de un cáliper (una especie de mordaza hidráulica), un juego de pastillas o balatas y el disco de frenos. Este último se asegura sobre la maza que también está sujeta a la rueda, por eso, giran a la misma velocidad. Este disco aplica para la primera generación de Spark desde su lanzamiento, en México, en el 2010 y hasta el 2017, también para cualquier modelo de Beat.

La clave de los frenos

El cáliper ofrece la presión, las balatas la fricción y el disco la superficie donde aplicar las fuerzas para lograr el objetivo: frenar. La función consiste en forzar la detención de marcha aplicando fricción en los discos. Así de simple.

Discos ventilados

Recibir tanta fricción por parte de las balatas calienta el metal de un disco. Por sí solos están hechos para soportar una gran cantidad de calor, sin embargo, los motores actuales logran una cantidad de revoluciones que pueden, incluso, fracturar un disco convencional por el calor.

Los discos ventilados ofrecen una construcción hueca que deja la entrada de aire, eso más el movimiento giratorio actúa como un ventilador que regula la temperatura del disco e impide mayor desgaste.

Instalación

Para ello es necesario retirar el cáliper, antes de quitar los tornillos y comprimir el pistón que empuja la balata para que no interfiera con el nuevo repuesto. Después se quita el tornillo que mantiene sujeto el viejo disco con la maza y se reemplaza la pieza. 

Si notas que tus balatas se acaban muy pronto, lo más seguro es que ya debas reemplazar los discos. Con el paso de los años, las pastillas dejan una serie de surcos que afectan el frenado de las nuevas. Lo recomendable es cambiar el disco cuando realices el tercer reemplazo de pastillas.

• También se conoce como rotor de frenos o brake disk.

• Su instalación requiere del uso de un dado o llave hexagonal de 14 (9/16 pulgadas) milímetros.

• Precio por cada disco.

• No incluye tornillo de sujeción.

• No aplica para modelos de Spark a partir del año 2018, solo Classic.