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BALATFREN2369
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Tu carro está formado por montones de sistemas y elementos, de los cuales podrías eliminar algunos sin que causen efectos negativos en las principales funciones. En cambio, el sistema de frenos es uno de los más importantes, pero no solo para los carros, sino para todos los vehículos en general, ya que es el que se encarga de desacelerar progresivamente hasta detenerlo por completo. Se podría decir que es el principal sistema de seguridad.
Los frenos de tu carro, trabajan gracias a la presión hidráulica que ejerce el cilindro maestro al pisar el pedal de freno, La presión llega a cada una de las ruedas donde, en el caso de las delanteras, al llegar al cáliper, empuja a los pistones que han de hacer presión en las balatas para que por medio de la fricción con el disco de freno pueda detenerlo.
Las balatas y los discos de freno son quien mayor desgaste sufren, debido a la extrema fricción y calor producido por ella. En condiciones normales de manejo en la ciudad, las balatas pueden durar hasta 40,000 kilómetros. Una vez que las balatas comienzan a llegar a su fin, suelen dar aviso y lo hacen por medio de un chirrido que viene de las ruedas al momento de pisar el freno. un sonido completamente inconfundible.
Existen distintas fórmulas para las balatas entre las cuales destacan: las orgánicas, semimetálicas y las cerámicas, siendo las cerámicas las de mayor fiabilidad, pues están hechas con materiales cerámicos y pequeñas virutas de metales como: cobre, hierro y acero, que reducen drásticamente la temperatura y el desgaste ocasionados por la fricción, además de no llenar de polvo negro tus rines.
Uso | FRENOS |
Material | Cerámica |
Dentro del Empaque | 4 Balatas |
Lado de Instalacion | Trasero |
ATE | 602820 |
FMSI | 7335D340 |
Fritec | SPC-7335-Z |